近日，二公司參建的長江南京以下12.5米深水航道一期工程榮獲2018年至2019年度第一批次國家優質工程獎。
　　該工程是“十二五”全國內河水運投資規模最大、技術最復雜的國家重點工程。二公司承建的一期工程白茆沙Ⅱ標段于2012年8月開工，提前8個月于2014年6月完成施工任務。累計鋪設軟體排387塊、拋石125萬立方米、基床整平5萬平方米、安裝半圓體821個。
　　項目部為實現“確保交運部優質工程、創國家優質工程”目標，強化質量管控，制定各項質量管理制度。對所有進場材料先行組織驗收，會同監理單位對材料外觀質量和質量文件進行檢查。建立由甲級資質為母體的工地試驗室，為工程實體質量建起了防護網。注重過程控制，層層落實責任，保證了質量管控措施有效。推行首件制，對聯鎖塊預制、軟體排鋪設，半圓體預制及安裝實行首件制施工，為工程建設奠定了質量基石。
　　加強安全風險管控，項目部嚴格遵守船舶準入制度，編制下發船舶安全管理宣傳畫冊，現場布設了警示標識、警戒船等保障現場安全。根據重大風險控制方案，現場派專職安全員進行定點巡查與安全知識的宣教。推進安全管理標準化建設，開展安全教育課程，規范施工操作流程，提高了施工人員的安全意識，施工中沒有發生一起安全事故，為工程安全、順利推進提供了保證。
　　通過技術創新引導工程快速推進。項目部研制的實時檢測拉線定位儀系統，成功解決了軟體排鋪設過程中對排體自身收縮、水流沖刷等情況缺乏實時定位的問題，不僅保證了鋪排進度，也提高了檢測精度，為項目部提前2個月完成軟體排鋪設提供了技術支撐。自主研發的溜筒拋石工藝，降低了潮流對精確拋石的影響，形成了較理想的拋后斷面，提高了整平機施工效率。無線遙控步履式整平機的成功研制，實現了遠距離無線遙控、自動化控制、自動檢測、記錄和保存即時的整平數據，使基床完全能夠滿足半圓體安裝條件，為半圓體安裝創造了優良的施工條件。