2022年，三航局全年完成新簽合同額1124億元，新簽合同額正式邁上千億平臺，完成營業額476.8億元，當期完成利潤總額11.8億元，均實現歷史突破。連續2年超額完成集團下達的18項考核指標，員工發展信心得到極大提升，奮斗的精氣神得到極大提振，公司發展質量實現重要突破。2023年，我們更有信心實現企業發展各項目標。

　　樹高千丈必有根，江流萬里總有源。企業之興，必有其因。當“千億三航”的光輝閃耀于星空之中，根基深藏于大地之下，我們滿懷感恩之心追根溯源尋因。5年來，公司黨委舉旗定向，不斷夯實“千億三航”根基，公司主要經濟指標穩中向好，運營質量逐年提高，干部職工隊伍工作作風發生質的改變、工作理念得到根本轉變、文化養成錨定奮勇爭先。

　　5年來，三航人在新時代發展中高質量前行的步伐不斷邁上新臺階。征程萬里風正勁，重任千鈞再出發。敢于奮斗的光芒，照亮過去、現在和未來。為迎接三航局第八次黨代會召開，我們聚焦改革、發展、黨建等三大主題，主要突出在中交集團黨委的領導下，5年來，公司黨委帶領三航人奮發有為、奮勇爭先的出彩成績、精彩故事，以專題的形式陸續呈現出來。

　　2023年1月，三航局第十七屆四次職代會上，三航局財務資金部總經理朱衛華以《三位一體正作風 揚帆奮楫啟新程》為題，作交流發言。

　　發言回顧了財務資金部5年來，直面問題、自我革命，變革圖強、奮勇爭先，積極落實“業財融合引領、戰略支撐有力、價值創造顯著、風險管控有效”的管理目標。

　　這一管理目標由公司黨委常委、總會計師鄒強提出，經過5年的變革創新，三航局財務資金系統連續2年全面完成集團下達的各項主要財務指標，有力推動了企業高質量發展。

　　深化組織機構改革，建立健全長效機制

　　2021年9月，在三航局三公司財務系統工作了10年的謝攀，在平江路139號11樓辦公室有了自己的新工位，成為了三航局財務資金部的高級業務經理。

　　在此1個月前，三航局財務資金部舉辦了一場全體在編人員“起立”參與的競聘。謝攀和其他25位同事一樣，都是在這場面向全公司開展的招聘中脫穎而出的專業人才。

　　對此，謝攀既有競聘成功的成就感，也有一番雄心壯志：“之前在子公司的海外財務管理崗位上工作多年，深刻感受到有些工作，如果從總部層面建設更為統一、順暢的流程，能起到非常好的效果。我希望自己在基層工作的一些想法能在此發揮作用?！?/span>

　　從某種程度上來說，謝攀的想法與朱衛華不謀而合。財務資金部目標建設“集中統一、共享高效、業財穿透”的財務管理體系，人員是重中之重，“重設組織架構，明確崗位職責，選定想干事的人選，為的是確保兩級總部上下貫通，實現組織體系、管理體系一體化?！?/span>

　　基于此，財務資金部堅持“以才為先、德才兼備”的選人用人機制，通過公開招聘、筆試和面試考核，選拔任用了部門副職和全部管理人員，新進人員占全部人員的比例達61.54%。

　　此外，按照全面提升總部管控能力的要求，財務資金部重新設置了崗位架構，崗位的設置更細致更專業，將人員按專項分成保函管理、海外財務核算管理、項目融資管理、成本管理、稅務管理等20多個崗位。其中，海外、金融等管理崗位都是新設崗位。崗位職責、職能得以明確，服務總部更專業，服務項目更細致，落實管理更有條理。

　　人員安排落定后，財務資金部建立了以價值創造為本的崗位考核評價機制，引導財務管理職能從事務型向管理型轉變，打造高質量的管控體系與治理體系。

　　用朱衛華的話來說，其中重要的一步就是糾正飯碗觀念，充分激發工作熱情。論資排輩，會讓員工失去上進心、拼搏力。同樣，競聘成功，也并不代表一勞永逸。財務資金部采用人員的動態管理模式，將“能者上、平者讓、庸者下”的觀念根植員工心中，徹底激發員工積極主動的工作作風。

　　部門工作作風的改變有目共睹，競聘引入了新鮮血液迸發出強大活力，挑燈夜戰成為常態，員工們自覺做到日清月結，財務管理各項工作得到快速推進。

　　只要工作有熱情、有創意、在狀態，就能被選拔到更重要的崗位上，承擔更重要的責任。距離競聘不滿一年，謝攀和部門另一位優秀員工邱靜就先后被公司海外事業部、投資事業部聘為總會計師，張曄華成為了六公司財務經理。

　　扎實開展專項治理行動，提升風險防控水平

　　2022年，中交集團工作會期間公布了主要財務指標，“紅榜”中三航局的身影多了起來。

　　其中最亮眼，2020年、2021年、2022年，三航局當期利潤總額分別為7.02億元、8.3億元、13.2億元，較上一年度分別增長0.3%、18.2%、59%。

　　業績的轉好背后，是三航局扎實開展專項治理，切實提升風險防控水平。

　　“風險提示：根據債權分析，你所在的項目兩金管理出現預警，請盡快處理?！币粭l風險提示由財務資金部發出，這意味著收到該條提示的項目兩金管理已進入警戒區，需要重點處置。

　　而動態數據的更新，來自于財務資金部聯合數字化管理部自行根據交建通平臺簡道云系統研發的“兩金管控平臺”。

　　以往，一個債權數據，至少得花費3個月的時間，才能得出?？涩F在數據的獲得，只需要在屏幕前動動手指。依托“管控平臺”，數據獲得真實且快速。

　　財務資金部充分發揮這管控平臺的數智化能力，持續加強“兩金”風險管控。每年年初，針對每個公司下達了收款指標以及逾期債權回收目標。為了幫助各單位完成指標，財務資金部按季度出具債權分析報告，定期召開債權分析會，指導各單位分類施策，利用各種催收方式開展應收賬款催收工作。

　　孫琪，在財務資金部專門負責債權債務工作，所有報告的形成、出具都會經過她。對此，她深有體會，“獲取數據的速度加快了，部門為各子（分）公司、項目部提供的服務種類也更多，服務效果更明顯周密了?！?/span>

　　財務資金部制定了“債權清收三年行動方案”，對包括各類保證金、預付款在內的所有債權，拉單列表，明確收回節點時間，跟蹤提醒。

　　“這些項目經理們不是一個人在戰斗，提醒預警、催討指導，財務資金部聯合相關部門給他們提供了充足的后勤保障服務，效果也是相當明顯的。今年，圍繞幾個重點項目，預計可收回逾期債權近30億元。”財務資金部副總經理湯秀麗介紹道。

　　與此同時，2022年，應收賬款及工程結算的獎懲考核辦法也應運而生，不僅對經辦人進行獎勵，也與下屬各單位班子成員的年終績效掛鉤，剛性落實專項考核，全面提升兩金管控效率。

　　有力推進業財協同，實現數智化轉型升級

　　2022年6月15日上午，三航局培訓中心財務云業財協同直屬項目部辦公現場，近30名員工的目光投注在一個電腦屏幕上。

　　伴隨著三航局一公司舟山惠民橋項目在供應鏈系統發起的單據成功推送至財務云系統，現場還是傳出了一陣歡呼。

　　財務云業財協同專項建設是中交集團“十四五”數字化轉型的重點任務，也是中交集團打造智慧運營管理體系的“頭號工程”。專項工作以數字化手段為依托，利用財務云平臺統一數據標準、統計口徑，打通數據壁壘、消除信息孤島，實現業務與財務的深度集成，實現財務標準、流程和生產經營的全面協同。

　　三航局秉持“緊跟集團發展”共識理念，深化實現與集團的思想認同、戰略認同、管理認同、文化認同和情感認同，用積極有力的行動支撐集團發展，推動公司全面進步。三航局積極為財務云業財協同專項建設做好各項籌備工作，成為種子單位。

　　2022年5月，三航局財務云系統的推進進入了最后聯調測試的關鍵時刻。測試范圍覆蓋12家二級單位和1個事業部，根據適用情況總測試用例達864個，由各單位業務和財務人員全面參與，開展全流程測試。

　　初始化工作包含了總賬余額初始、憑證錄入、應收應付系統初始、司庫初始等各項繁雜的工作。尤其是總賬及憑證的錄入工作，工作量大，工作精度要求高，數據校核難度大。

　　面對上半年海量的憑證，若要一筆筆地錄入、一張張地核對，工作量之大讓人望而生畏。繁重的任務亟需大膽的創新，創新就是生產力。

　　正當聯調測試陷入焦灼，三航局財務資金部副總經理姜峻創新研發了《浪潮GS7數據轉財務云數據綜合應用輔助系統》，實現數據批量導入、轉換，既提高效率又減少差錯。

　　經過多次測試，從開始10張憑證10張憑證的導入，到最后5個小時完成深圳分公司整個賬套全部憑證的整理導入工作，大大提高了財務數據初始化工作的效率與準確率?！拜o助系統至少減輕了2/3的工作量，僅4天就完成了5個月的憑證錄入?！眳⒓诱{試的財務人員無不歡欣鼓舞。

　　在經歷7個月的全力奮戰，克服3個月的疫情影響后，三航局財務云業財協同項目提前15天完成上線目標，正式上線運行。

　　三航局財務云業財協同系統實現了業務通、流程通、數據通的業財協同新模式，正式開啟“數智三航”建設新篇章。

　　依托財務云的全面應用，共享模式成效顯著。三航局財務云系統實現了六大核心模塊：共享報賬、核算、司庫、稅務、預算及報表整體上線應用，同步拓展建設全面預算、資金池、融資管理及應收應付等管理功能，打通了財務內循環，并通過業財集成，加速信息流、業務流和資金流的“三流合一”，提升了財務管控和業財協同能力。

　　在國內財務云上線的基礎上，2022年9月1日，三航局完成海外財務浪潮GS7至財務云系統的切換，9月30日前實現海外業務全覆蓋。

　　深化銀企合作，拓展融資渠道

　　2020年2月，三航局取得了上海證券交易所同意發行20億元可續期債發行的批復，并于4月24日已成功發行，債券期限3+N年，發行票面利率3.35%，創下公司歷年來中長期債券和權益類融資工具的最低票面利率；

　　2022年7月，成功發行2022年第四期超短期融資券（科創票據），該債券是四大國有銀行主承央企發行的首單科創票據，也是上海地區首批科創票據；

　　2022年8月，中國進出口銀行首筆訊易鏈多級流轉融資業務落地，為三航局供應商成功發放融資款；

　　同月，三航局成功發行第一期綠色短期公司債券（藍色債券），票面利率創全國藍色債券發行歷史最低，不僅是中交集團首筆，而且是上海地區首單；

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　　5年來，三航局財務資金部積極探索優惠創新的金融產品，多次創下行業內、集團內部的首單。

　　財務資金部高度重視帶息負債持續攀升的局面，通過推進應收賬款資產支持專項計劃、積極開展供應鏈融資，有效壓減帶息負債余額。

　　同時，擴大政策性銀行低息貸款、積極爭取財政資金支持，用超短融等低成本融資置換高息負債，壓降利息支出，節約了至少1億元的財務費用，公司資金鏈整體運作水平良好，融資能力強。

　　憑借良好的融資信譽，2022年，在沒有集團增信的情況下，三航局成為在中交集團內第一家成功獲得外部評級公司AAA的評級，為后續市場發行融資品種獲得理想價格奠定基礎。

　　三航局財務資金部副總經理歐陽楚龍透露，在公開市場發行金融產品需要與金融機構的探討磨合，對市場政策變動的及時跟進解讀，所有金融產品的研發蘊藏了不少苦功夫。

　　2023年，公司帶息負債的規模下降明顯，較前一年下降25億元。

　　“犯其至難而圖其至遠”，三航局財務資金部堅持以觀念轉變、隊伍培育、體系建設推動作風建設，提升財務管理水平，正全面助力企業高質量發展。

　　策劃：三航局黨委工作部

　　撰稿：陳櫟