近日，上海市土木工程學會在上海主持召開了由三航局承擔的項目成果鑒定會。

成果鑒定委員會由7位行業專家組成。經過質詢和討論，成果鑒定委員會一致認為，“山區河谷復雜條件下高墩矮塔斜拉橋關鍵施工技術研究”“大跨度獨塔自錨式懸索橋施工關鍵技術研究”和“富水地區軌道交通地下車站結構混凝土溫度裂縫控制關鍵技術研究”等3項成果達到國際先進水平，“BRT高架橋下超薄超長空中鋼構自行車橋建設技術”達到國內領先水平。

山區河谷復雜條件下高墩矮塔斜拉橋關鍵施工技術

本項目針對黔張常鐵路阿蓬江特大橋跨徑大、橋墩高，地理地質環境復雜，施工難度大等諸多難題，開展了關鍵施工技術研究。

首創研發并成功應用了一種適用于半水半陸復雜環境條件且滿足大施工作業面要求的深基坑支護體系。研制了適用于高墩施工的可循環利用專用勁性骨架，經濟合理地解決了高墩的鋼筋高空作業難題。研制了適用于高揚程的高性能泵送機制砂混凝土，并成功應用于鐵路高墩橋梁的混凝土施工。開發了大跨度矮塔斜拉橋塔梁交叉施工“非零”狀態下鋼絞線斜拉索分次張拉及導管預埋精確控制技術。

該成果已申報并受理4項發明專利，獲得省部級工法1項。

大跨度獨塔自錨式懸索橋施工關鍵技術研究

該成果依托湘潭昭華大橋項目，對內河巖質地基大跨度獨塔自錨式懸索橋施工關鍵技術進行了研究。

創新采用了“助浮+控速”啞鈴型大體積鋼圍堰下水方案，開發了整套“內河大型鋼圍堰精準定位下沉實時監控系統”。研發了適用于內河深水巖質地基嵌巖鋼管樁快速成樁的施工平臺，開發了施工平臺滑軌+成孔導向架快速精確定位系統。并采用3D打印施工工藝，首次實現在橋梁體系轉換之前完成鋼-STC輕型組合橋面的鋪裝施工。

項目已獲授權專利7項、省部級工法2項、國家及省部級QC成果獎7項。

富水地區軌道交通地下車站結構混凝土溫度裂縫控制關鍵技術研究

該成果依托于廈門地鐵2號線土建工程，攻克了富水地區由于分步澆筑的新、老混凝土不同步收縮以及溫度變化而產生的混凝土結構裂縫控制技術難題，自主設計了一套用于協同軌道交通地下車站新、老混凝土內部溫度場的水循環控制系統，并實現了混凝土裂縫控制新材料的應用。

研究成果可推廣用于現澆隧道、船塢、船閘等類似分步澆筑混凝土結構，為裂縫控制提供技術支撐，具有廣闊的應用前景。

成果獲授權發明專利1項，實用新型專利1項，發表核心期刊論文2篇。

BRT高架橋下超薄超長空中鋼構自行車橋建設技術

該成果依托福建省廈門市云頂路自行車快速道示范段工程，系統解決了密集城區BRT高架橋下有限空間資源環境中超薄超長空中鋼構自行車橋建設中設計、施工、管理等一系列關鍵問題。掌握了BRT高架橋下超薄超長空中鋼構自行車橋建設技術，促進了該建設技術領域的突破。

研究成果在廈門市云頂路自行車快速道示范段工程（國內首個、長度位居世界之最）得到成功應用，并在廈門市健康步道試驗段工程得到進一步推廣應用。

項目獲授權發明專利1項、實用新型專利4項，出版專著1本。

來源：科學技術部

圖文：聶亞楠

編輯：陳　櫟