5月25日，隨著吊裝工區一跨預制小箱梁完成吊裝，標志著由三航局承建的S3公路新建工程3標段正式實現復工復產。

S3公路新建工程是上海市重點工程，作為市域高速公路網“一環十二射”中的“一射”，本工程的建成將有力提升上海東南部片區對外輻射能力，對推動“五個中心”“五大新城”的建設有著重要意義。

自3月14日實行封閉管理以來，S3公路項目部嚴格按照上海市疫情防控相關要求，對生活區、辦公區和施工區進行分區隔離，并用隔離網劃分出隔離區，每日進行4次全域消殺，嚴控場內風險。

為現場所有人員建立“一人一檔”，積極配合屬地防疫安排進行抗原和核酸檢測。所有生活、防疫物資均在公司的支持和幫助下統一采購，點對點運輸至項目部，保證源頭可追溯。為降低物品感染的風險，物資接收及消殺由專人負責，全部在物資過渡區靜置2小時后再入庫。定時清點現有物資，做好臺賬及采購計劃，確保儲備量能夠滿足項目管理人員及協作單位工人至少15天的用量。

截止目前，項目部共計進行核酸檢測46次，抗原檢測28次，項目部管理人員及協作隊伍在此過程中全員陰性，“無疫”發生。

為科學有序推進復工復產，項目部堅持疫情防控、復工復產、安全生產齊抓共管。按照“一工地一方案”的要求結合實際，編制《S3-3標項目復工復產專項方案》，做到人、機、料、法、環同防。制定了“點對點”施工作業流程圖，采取分階段、分班組作業逐級推進復工，保證安全作業距離，避免聚集性作業。

“時間上的損失可以通過合理組織工人倒班彌補，但如果原材料無法到場，一切都是空談”，項目經理王偉坦言道，構件及原材料運輸渠道暢通與否是重拾生產節奏的關鍵所在。

原來，項目復工所需的施工材料中，鋼絞線、錨具、砂石料的廠家位于周邊省市，跨省運輸條件復雜、協調難度大。

為此，項目部積極與城投集團及屬地公路管理單位聯系，辦理物資材料運輸車輛通行證，制定《跨省運輸中轉試行方案》，共同研究輸運線路，選取最高效的交接中轉點，為打通原材料運輸最后一公里，實現復工復產“快步跑”打響發令槍。

同時，在構件及原材料的運輸始末，項目部均注重疫情防控要求規范，運輸前查看司機及押車人員“三碼一記錄一證明”，到場后立即在車內進行抗原自測，車輛需在場外進行消殺后，方能進場卸運。

自部分作業面恢復以來，項目施工現場蓋梁濕接鋼筋綁扎、中橫梁鋼筋幫扎和支模具、蓋梁封錨及構件吊裝等施工班組正逐步掀起施工熱潮。下一階段，項目將嚴格按照上級及屬地疫情防控工作提示，在保證質量及安全的前提下，高產滿產、全力沖刺南側工區蓋梁、小箱梁全部完成吊裝，重拾生產“快步跑”節奏，確保全年任務完成。