10月1日，分公司承建的天津地鐵11號線外環輔道站至馴海路站區間左線盾構順利貫通。
外馴區間為單線單洞盾構區間，全長約613米，線路自外環輔道站起，沿環宇東道向東敷設，下穿新立菜市場簡易集裝箱房、四號橋河，最終到達馴海路站。盾構機需穿越長達328.5米覆土較淺的軟土地層是此次施工的重難點，因此，如何合理控制盾構掘進參數和地面沉降至關重要。外馴區間地層以軟土層為主，且隧道最淺覆土厚度僅為6.7米，因此盾構掘進時必須保證地表沉降每天變化量控制在正負3毫米內，否則將極易造成地表沉降。
施工期間，地鐵工程處多次召開風險源分析會，對施工人員進行培訓交底并提前做好掘進參數的分析和總結，完成相應的掘進參數設定以及施工過程中質量把控要點，并且在路面上、地底下設置多個監控點，時時關注掘進參數變化，實時調整盾構掘進參數、掘進模式及漿液配合比，確保盾構安全順利穿越。此外，盾構接收準備階段，為保證現場施工連續性，相關管理人員實時關注現場情況，每日增加對盾構機、龍門吊、電瓶車等設備巡檢次數。經過現場全體作業人員的努力，盾構機安全平穩出洞。
截止目前項目部所承建的3個車站主體結構全部封頂招外區間實現雙線貫通外馴區間左線貫通施工進程穩步推進。
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