2021年12月30日，長江口南槽航道治理一期工程順利通過竣工驗收，為實現長江口“一主、兩輔、一支”航道體系的總體規劃打下堅實基礎。
　　南槽一期工程位于長江口南槽航道上段，上游順接長江口深水航道分流魚嘴南線堤，堤身沿江亞南沙南緣向下。由三航局、三航院及一航局組成的設計施工聯合體承建的長江口南槽航道治理一期工程整治建筑物工程主要建設內容包括沿江亞南沙南緣向下游建設1條16千米護灘堤，以及護底、堤身范圍的燈樁基礎。工程主要采用半圓體混合堤、袋裝砂斜坡堤、拋石斜坡堤三種堤身結構型式，工程合同總額為10.2億。

    來自交通運輸部長江航務管理局、水利部長江水利委員會建設與運行管理局等單位的專家組成的竣工驗收委員會，認真聽取建設、設計、施工、監理及運行管理等單位的工作匯報，對工程現場和內業資料進行驗收檢查。與會專家一致認為，施工單位嚴格履行合同，按設計圖紙和規范要求精心組織、文明施工、認真開展工程技術創新、質量創優、施工標準化、平安工地建設、安全生產風險管理等工作，克服新冠疫情影響，在復雜的施工條件下安全、優質、高效地完成了全部施工任務。長江口南槽航道治理一期工程符合設計要求，工程質量全部合格，竣工驗收相關內容準備完善，同意通過竣工驗收。

    作為長江口航道的重要輔道，也是中小型船舶進出長江的主要通道，南槽航道承載著長江口七成船舶的通航能力，工程的建成，使得長江口在現有12.5米深水主航道的基礎上，再添一條長86公里、寬0.6公里至1公里、水深6米的優質輔助航道，可滿足5千噸級船舶滿載多線通航，1萬噸至2萬噸級船舶減載通航及大型空載船舶下行通航，顯著改善長江黃金水道通航安全和通航條件，大幅度提高通航效率，為長三角一體化和長江經濟帶發展貢獻力量。