季風期過后，海上的風浪漸漸緩和下來。在三航局承建的馬來西亞砂拉越甲醇廠碼頭項目施工現場，施工指令正通過對講機一道道下達，各部門迅速行動，打樁船“SGP3”、樁駁“美麗11號”、牢錨船“三航浚4”相繼進點，樁落駁，各類施工船舶就位拋錨，現場施工人員整裝待發，所有人關注的點都集中在202排架沉樁作業點。

馬來西亞砂拉越甲醇廠碼頭項目施工內容主要包括3公里的棧橋、500米的樁基防波堤、2個15000噸碼頭泊位、航道港池疏浚以及輸送工藝管線和相關配套設施。由于今年季風影響項目施工比往常延后至少45天，且海況較投標踏勘階段時惡劣，窗口期短。面對海外疫情、季風期延長、地質情況復雜等難題，項目部全力以赴搶工期，確保首樁沉樁工作按計劃實施。

當天下午2點，樁船移動到樁駁前方開始嘗試吊樁，“1米，5米，10米……不行，退出去再來一次……”對講機里不斷傳來指令，現場氣氛逐漸焦灼。次日上午8點20分，經歷了將近20個小時的不斷嘗試，吊樁移樁結束，樁船移到沉樁位置，樁入籠口，抱樁器抱住樁身。此時，測量員迅速就位，根據設計施工圖要求，開始調整樁架仰、俯傾斜度，直至符合施工要求。

日頭漸高，樁身也漸漸插入海面，隨著樁身不再跟著自重下沉，穩樁工作順利完成。隨后，作業人員立即打開抱樁器，進入壓錘階段。由于打樁位置硬土層之下是個淤泥層，極易導致溜樁，壓錘時必須十分穩準?！斑诉诉恕卑殡S著一錘錘替打的聲音，現場所有作業人員的心都懸了起來。

“開錘！跳高100毫米，慢慢加，慢慢加……”隨著跳高一點點增加，樁身貫入度不斷加深，當樁底標高-39.8米時（根據水位估測），跳高1.1米，停錘。樁身緩慢沉到指定位置，現場測量人員第一時間進行了定位糾偏，歷經6個小時，第一根工程樁順利入海，精準穩固地扎根海底。“首樁成功完成！”現場傳來了一陣歡呼的聲音，馬來西亞砂拉越甲醇廠碼頭項目首樁沉樁任務提前順利完成！

該項目建成后，將服務于馬來西亞砂拉越甲醇廠產品運輸，極大地帶動周邊經濟發展，進一步推動中馬兩國基建領域的合作再升級。