10月10日，隨著12號引橋最后一根沉樁的完成，標志著梅山二期項目碼頭大管樁沉樁全部完成！
工程位于梅山島東南側，項目新建5個專業化集裝箱泊位及相應的配套工程，其中，水上沉樁共計3344根大管樁，碼頭為2838根，引橋506根，6號、7號泊位長1079.16米，按20萬噸級設計，最大可靠泊22000標準箱集裝箱船；8號-10號泊位長1070.84米,，按15萬噸級設計，最大可靠泊20萬噸級集裝箱船，工程設計年通過能力430萬標準箱。
在施工過程中，項目部克服了施工強度高、工作面大、10號泊位碼頭海側地質條件復雜、臺風等惡劣天氣影響，及時調整沉樁施工計劃，提高沉樁效率，加快沉樁進度，嚴格控制沉樁質量，采用GPS定位+全站儀校核的方式，實現沉樁正位率厘米誤差控制，保質保量地完成了產值任務和節點目標要求。
梅山二期碼頭大管樁沉樁完成，為接下來搶抓引橋施工進度奠定了基礎，為水工部分的竣工目標完成打下堅實基礎。
作為浙江省重點示范工程的梅山二期是目前在建的世界上最大的2.2萬標準集裝箱碼頭，建成后，將與前期梅山一期形成“千萬標箱”碼頭吞吐量的碼頭群，成為全球第四個“千萬級”單體集裝箱碼頭。該碼頭的建成，將對寧波舟山港建世界一流強港，完善寧波舟山港集裝箱運輸系統，增強梅山港區集裝箱的吞吐能力，適應港口集裝箱不斷增長的吞吐量，為寧波經濟高質量快速發展具有重要意義。
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