近日，隨著最后一幅聯鎖塊鋪設完成，由三航局承建的梅山二期工程9號堆場項目主體完工，標志著梅山港區6號至10號集裝箱碼頭、房建及道堆工程取得又一階段性成果，梅山港區向著“千萬級”港區邁出一大步。

本工程位于梅山島東南側，青龍山西側，已建一期工程東北側岸線。為新建5個專業化集裝箱泊位及相應的配套工程，碼頭岸線總長度為2150m，是目前國內設計等級最高的集裝箱碼頭，可靠泊世界上最大集裝箱運輸船舶。碼頭通過6座引橋與后方堆場相連，工程陸域總面積178.4萬平方米。陸域主要布置前方堆場區、重箱堆場區、空箱堆場、港區道路及配套構筑物。

此次完工的是9號堆場工程項目，是繼梅山港區二期工程6號、7號、8號堆場項目后的第四個階段性工程項目。9#堆場道路工程分為橫一路、橫二路和縱十一路3個分部工程。橫一路（縱十路與縱十一路間）長度約332.1m，寬度25m；橫二路（縱十路與縱十一路間）長度約332.1m，寬度25m；縱十一路（橫二路以南段）長度約496.8m，寬度25m。

據悉，堆場地基處理工作面為分次提交，具有施工區域施工作業面分布散、交叉作業施工、場地多種機械設備作業的特點，再加上梅雨季和高溫天氣的影響，給堆場施工帶來了不少挑戰。梅山項目部以重點工程立功競賽活動為主線，加強施工組織策劃和實時管控，合理安排工程進度計劃，不斷優化施工方案，另一方面，加強技術交底，以高標準、嚴要求強化工作措施落實，加大人力、機械設備和物資投入，避開梅雨和高溫時段，發揮黨員的先鋒模范作用和青年突擊隊奮勇爭先的精神，錯峰錯時分條、分區塊搶抓作業施工窗口期，全力以赴趕搶工程進度。

梅山二期10號泊位預計在年底完工，待所有泊位建成投用，加上已投用的1號至5號泊位，梅山港區將躋身全球港口集裝箱千萬“梯隊”，實現歷史性跨越。