近日，隨著最后一根勁性骨架焊接完成，所有配重全部按照設計吊裝完成，104國道鹿城段項目跨330國道橋連續梁右幅開始合攏。
跨330國道橋連續梁為一聯三跨式連續梁，采用掛籃懸臂現澆法施工，上跨330國道，依靠掛籃的移動，讓橋梁在空中“生長”延伸。這種用于大跨徑橋梁的施工方法，雖工期比普通架梁施工要長一倍，但是施工質量能得到較高標準的控制。
跨330國道橋主橋150米合攏段砼澆筑是項目施工控制中技術難度最大、安全風險最高的關鍵工序，尤其是對氣溫環境有著極其苛刻的要求，砼澆筑時間要選在一天中氣溫最低、溫差較小的時間段，同時，新澆筑的砼要保證在氣溫上升時以受壓狀態達到終凝，從而預防合攏段砼的開裂。為確保施工建設有序進行，施工過程中項目部群策群力，合力攻堅。首先充分運用交流會、研討會、技術交底會等各類會議及時討論解決各項疑難雜癥、逐個攻破難題。其次結合現場環境的查看和氣溫變化預測情況科學地制定施工方案，合理優化施工工藝。同時強化過程控制，不斷加強標高及線性控制，對模板拼裝、鋼筋綁扎、掛籃施工等每一道工序都嚴格把關，做到分工明確、責任到人。項目部主要領導帶班作業、靠前指揮，安全管理部、工程管理部等相關部門人員現場盯控，各司其職，確保連續梁施工順利推進，精確合攏。
此次合攏是控制跨330國道橋受力狀態和線型的關鍵工序，標志著全線重難點工程取得了實質性的突破，為項目全線貫通奠定了堅實的基礎。
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