4月18日，寧波分公司承建的舟山武港卸船碼頭澆完最后一根直徑2800毫米嵌巖樁。創最大樁徑斜樁嵌巖紀錄
從去年8月12日開鉆，項目部共澆筑完成136根這樣大直徑的嵌巖樁，其中包括30根斜樁，累計澆筑混凝土40280立方米。
樁徑最大的斜樁施工沒有可參考的資料，工程又是在受風、浪、涌影響大的舟山六橫涼潭孤島上，梅花樁、護筒下沉、鋼筋籠無法到位，斜孔、漏漿、護筒卷邊、卡錘意想不到的問題接二連三。13個月的工期原本就緊張，現在更是雪上加霜。鉆機、桶錘還需要廠家定制。在局有限公司總工程師曹根祥的直接指導下，項目部注重收集整理原始資料。通過多次方案論證，重達26噸的鉆機，直徑2.6米，長度9.5米、重22噸的定制桶錘到達現場。但由于鉆機是液壓控制，沖擊頻率低，沖進速度慢，成孔周期長，嚴重威脅工期進度。項目部通過組織討論制定出先用沖擊頻率高的小鉆機攜3米桶錘打穿覆蓋層，再采用大鉆機二次成孔。經過采取一系列的改進措施，斜樁施工由原來的平均一個月一根縮短到13天，確保了工程的順利完工，并且摸索出一套行之有效的施工工藝。
碼頭14號至19號排架基巖坡度極大，覆蓋層薄甚至是裸巖，潮流沖刷嚴重，人造基床難以成形。項目部創新工藝，采用大型深水導管架穩樁工藝，一舉解決了大坡度裸巖地質條件下的嵌巖樁施工平臺的搭設難題。對可能出現的成孔困難和澆筑漏漿問題進行了反復探討論證， 制定出“護筒跟進，網片支護”的施工方案，有效解決了漏漿問題，縮短了工期，提高了質量，節約了成本。（周茂強 高雪龍）
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