東海之濱，美麗大榭。
　　寧波分公司承建的大榭關外5萬噸級液體化工碼頭工程近日順利通過驗收，工程質量等級評定為優良。業主感慨道：“這次合作我們不僅收獲了一項優良工程，更收獲了一份信任：三航完全值得信賴，選擇三航是正確的！”
　　書寫承諾 鑄就信譽
　　2008年3月28日，隨著三航樁15號一聲錘響，寧波大榭關外5萬噸碼頭建設拉開了序幕。碼頭主要由1個工作平臺、4個系纜墩組成，各系纜墩之間以人行鋼便橋相連，總長度360米，碼頭平臺通過引橋與陸域相連。需沉鋼管樁及大管樁196根，安裝預制構件503件，現澆混凝土總方量8670立方米，陸域建造消防控制樓1座。
　　翻開施工組織設計，質量要求，合同工期，安全生產，文明施工等各項要求清楚明了。這既是項目部對自己的嚴格要求，也是對業主的鄭重承諾，即使困難重重，也要履行諾言。
精心計劃 保障工期
　　“兵馬未動，糧草先行。”項目部向來不打無準備之仗。
　　每個分項工程開工前，項目部都會積極做好前期策劃工作，組織班子成員、施工員、質量員召開專題會，從工藝、質量、安全、效益各個方面綜合考慮，優化、確定施工方案。在現澆橫梁典型施工方案制訂過程中，通過對橫梁結構的分析及研究，大膽設計制定了圍囹系統的工藝改進方案，使1.8米高度下橫梁圍囹系統可以滿足混凝土一次性澆注的強度要求，有效解決了大體積橫梁混凝土一次性澆注的施工技術難題，極大地提高了橫梁施工效率及橫梁外觀質量，滿足了工程進度要求。
　　技術攻堅 追求精品　　“只有進度，沒有質量，那就等于什么都沒有。”項目部對工程質量是這樣認為的。
　　在1號系纜墩施工時有7根樁需斜樁嵌巖施工，項目部經過研究確定采用技術難度較大的沖擊法斜樁嵌巖技術。在施工過程中，項目部嚴格把握各個質量控制點。一次檢查時，項目部發現嵌巖樁鋼筋籠中的十字交叉鋼筋配筋密度不能達到鋼筋籠在吊運時不變形的要求，項目部立即要求協作隊伍加大十字交叉筋的密度，保證了鋼筋籠吊裝時不變形。在此后的施工中，項目部還成功解決了卡鉆、掉鉆、清渣困難、孔底漏漿等各項技術難題，質量控制取得良好成效，所有嵌巖樁經超聲波檢測均為I類樁。
　　質量鑒定 贏得贊語
　　艱難困苦，玉汝于成。項目部最終以令人滿意的進度，外美內優的質量，按照合同工期完成了任務。在工程交工質量鑒定會上，寧波市交通工程質監站領導這樣評價：“三航隊伍的質量意識非常強，對于工程各個質量控制點的把握十分到位。”
　　而今，關外5萬噸碼頭已在大榭島東北角展現雄姿。從2008年春至2009年夏，碼頭建設者們經過努力，創造的是誠信造就精品的輝煌……（徐世坤）