近日，鐵路分公司昔陽項目部提前4天完成白羊嶺煤礦鐵路工程AK0＋140－AK1＋620段石方爆破，為后續工程施工創造了條件。
爆破段離陽涉鐵路既有線距離僅1．5米，挖路塹最深36米，施工時必須要保證陽涉鐵路列車正常運行。由于原路塹邊坡為漿砌片石護坡和擋墻，即使在不受外力的情況下也容易滑塌，而且地質又都為堅硬的灰質巖石，給施工增加了很多困難。施工區域又是處于全標段中間位置，如果工期延誤，將制約全線土石方調配，嚴重影響整個工程進度。
昔陽項目部加強安全防護措施，多次召開安全教育會議，向施工人員講授既有線安全施工的相關知識。做好日常巡視和監控工作，及時消除各種安全隱患，在施工段安裝了防護網，購置了幾十只輪胎，對既有線進行覆蓋防護。制定了應急預案，并進行實地演習，提高了施工人員處理突發行車事故的能力和反應速度。主動與陽涉鐵路公司溝通交流，取得支持幫助。通過項目部員工精雕細刻般的施工，完成了咽喉地段的爆破施工。（李 淮）
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