10月3日，連云港徐圩港區海域風平浪靜，巨大的混凝土攪拌船已就位，32米長的料泵蜿蜒伸至三航局江蘇分公司承建的盛虹碼頭工程原油泊位1#引橋的鉸縫處，只待施工員張煜圣發出指令便可啟動第二層混凝土的澆筑工作，這是他來到項目部兩個月以來首次獨立指揮澆筑。

　　望著準備就緒的船機與施工班組，張煜圣想起了平日師傅唐勇工作的狀態，指揮懸臂運動、調度施工班組，干脆干練。他最后捋了遍標準作業流程，他深吸一口氣，握緊對講機，抿著嘴自信地說道：“開始澆筑！”，同時向攪拌船做出了“OK”的手勢。

　　工程建設，安全最為重要，雖然已經與操作料泵的老張囑咐了千百遍，可首次作為作業的負責人，看著混凝土奔流而出，張煜圣的手心仍是止不住地冒汗，他不斷地喊著：“老張，注意腳下。老張，注意出料方向！注意出料速度！”老張對他笑了笑，淡定地繼續操作。

　　混凝土注入模板，張煜圣條件反射般湊了過去，俯下身，想著師傅的教導，用手指體驗著混凝土的“和易性”。

　　“不干燥，粘稠，有一定的流動性，這就是合格的混凝土。”“師傅，您都不用摸就知道了？”“來，我們一起試一試，你在指心仔細地摩擦，手中的感覺像什么？”“有點像夏天吃的砂冰，還是攪碎的那種！”“你真是個吃貨！看著混凝土都能想到吃的，不過你說得很對，記住這種手感?！敝讣馐巧氨母杏X，兩個多月來積攢的手感很是熟悉?！昂鸵仔浴蓖桩?，第一罐混凝土很快便澆筑完畢。

　　1#引橋的鉸縫長42米，深0.9米，寬0.2米，共有12處。鉸縫是兩塊空心板之間的縫隙，類似于瓷磚的接縫處，接縫上方密密麻麻地交織著預留的鋼筋，為面層起著固定作用。由于鉸縫空間狹小，且鋼筋密布，按正常配合比“調制”的混凝土下沉速度很不順暢，工人們必須迅速將混凝土向鋼筋模板底部塞緊、抹平才能讓作業符合標準。因為擔心混凝土難以將縫隙填充均勻，張煜圣果斷要求第二罐混凝土加水稀釋，可水卻加得有些多了，反復操作幾次，張煜圣總覺得不對勁兒。

　　此前遇到困難時總會本能地向師傅求助，這次張煜圣又下意識地選中了師傅的電話號碼，可猶豫再三，卻沒有撥出去。“師傅已經連續加班熬了好幾夜了，昨天眼睛都是紅的。今天的獨立澆筑任務就是師傅交給我的，我也努力學習了這么久了，這么點小事兒我還搞不定嘛！”想到這兒，張煜圣倔勁兒上來了，硬是磨著攪拌船，一罐厚料、一罐稀料地填滿了全部12處鉸縫。期間他還指揮施工班組，嘗試先用不同配合比的混凝土填滿縫隙再振搗的模式。可事與愿違，他的“處子作”并不完美?；氐巾椖坎浚瑥堨鲜レ厍瞄_了師傅的房門。

　　“師傅，我今天自己澆筑結果不是很理想，有點廢料了，比預計多用了兩立方的混凝土，效果也不太好，跟狗啃的似的。”看著徒弟有些喪氣，唐勇笑著問道：“圣圣，你自己發過面嘛？”張煜圣猛地一拍腦袋：“哦！我記得，我媽媽常去小店買酵母！和膨脹劑的原理一樣！我怎么沒想到呢！”“對啦，你其實可以聯系試驗部門調整配合比，加入膨脹劑后，混凝土就會像面餅一樣膨脹起來，充滿鉸縫，這樣成型也會更加美觀?！?/span>

　　看著懊惱又恍然大悟的小徒弟，唐勇很是欣慰，從他身上仿佛看到了自己年輕時倔強、不服輸的樣子。就好似自己的孩子犯了錯誤，想責罵卻又心疼，最后自己總是好言開導。他心里默默想道：人生本就是一場修行，你我在這里相遇，這就是緣分吧。（江蘇分公司  劉若晨）