“轉體，注意速度，平穩下放。”三航局路澤太項目部常務副經理陳磊望著百噸重的鋼板梁在空中做轉體動作，雙手不停來回搓動，提醒著鋼結構負責人王宏注意細節管控，也像是跟這個百噸的龐然大物做安撫對話。歷經2個半小時，全線難度最大的鋼梁吊裝完成。

　　路澤太高架項目是全國在建的最長鋼結構橋梁，因疫情原因，鋼板梁架設一度停滯，這對實現年底通車的目標是個巨大考驗?？鐝阶畲蟆①|量最重、難度最高的第49聯鋼板梁施工在即，這是眼前的頭號難題。

　　面對工期、技術、環境的三重考驗，項目黨支部發揮 “五心”黨建凝聚合力作用，齊心攻克難關。

　　49聯鋼板梁單片鋼梁重達110噸，跨徑70米，鋼梁超重，導致吊機工作臂展縮小，常規的吊裝工藝無法施工，“我們的吊機機臂最長工作半徑由當初的12米，縮短為10米左右?！秉h員夏軒梁介紹道。施工無法正常開展，只有從技術入手，解決難題。

　　溫柔的月色，夾著暖風，吹拂著三航奮勇爭先鋒旗幟，揚在空中。項目黨員活動室，燈火透明，鋼板梁吊裝研討會異常熱烈，有人提出，租賃大型吊機，解決吊裝難題。由于疫情影響，設備租賃屬于賣方市場，競爭激烈，不確定因素較多，勢必耽誤施工，黨支部書記周永輝鼓勵大家找“新出路”。

　　生產壓力大，工期較緊張，一時難以想到“新出路”。連續數日，陳磊扎進黨員活動室，研究如何解決吊裝問題，已是焦頭爛額。周永輝提醒道：“不如放下緊繃的弦，輕裝上陣?！?/span>

　　陳磊點點頭，走出黨員活動室，拿起手機，玩起了兒時喜愛的游戲——俄羅斯方塊。這時，黨員陳磊開了口，“我們是否可以借鑒俄羅斯方塊游戲里的啟示，讓鋼梁在空中轉動180度轉體?！边@讓大家眼前一亮，空中轉體，減少了吊機機臂伸展要求，可實現吊裝。

　　辦法可行，大家松了一口氣，欲想馬上實施鋼梁吊裝。當大家正興奮的討論時，陳磊潑了一盆“冷水”。原來，現場施工面狹窄，橋下交通復雜，如何實現空中轉體，做到萬無一失，成為了新問題?！暗跹b過程要避開蓋梁、墩柱等構筑物。”周永輝著重提醒。

　　黨員活動室紅心、匠心、齊心、創心、貼心十個字的“五心”黨建熠熠生輝?，F場實勘后，大家回到活動室沉默不言，現場十字交叉口車流量大，交通組織困難。不止于此，蓋梁、墩柱等構筑物連成一片，鋼梁安全架設極其困難，“為確保萬無一失，我們必須做更多功課?！标惱诎l了話。

　　確保鋼梁吊裝成了最大難題，若不解決問題，施工無法正常進行。項目部注重BIM、建模等現代化施工的積累，開展青年大講堂系統學習此類知識。夏軒梁搬來電腦，說道：“陳經理，3D建?？梢越鉀Q問題?！?/span>

　　大家立即行動，兵分五路，通過虛擬三維空間構建出具有三維數據的模型。孫福強負責墩柱建模，夏軒梁負責蓋梁建模，薛智文負責道路建模，黨員活動室燈火透明，困了便用風油精在太陽穴揉一揉。周永輝見狀，為大家買來水果、夜宵，做好后勤保障工作。夜深，池邊青蛙的叫聲連成曲，為大家演奏出一首“月下奮戰曲”。

　　一個晚上墩柱、蓋梁、道路等建模成品匯總到了夏軒梁那里，隨后合成一個整體的模型。在萬眾期待下，建模碰撞實驗如期進行，鋼梁被緩緩吊起，進行轉身，一切正常，大家從異常緊張的狀態，慢慢放松下來。

　　這時，意外發生了，鋼梁的尾部與蓋梁變焦慢慢靠近，5米、3米、1米、0.3米，馬上就要吊裝成功了，可還是難以繞過，發生細微碰撞，粉塵飛揚，碰撞實驗宣布以失敗告終。大家耷拉著腦袋，很是失落，周永輝鼓勵大家：“失敗是成功的基石，我們一定可以的?！?/span>

　　大家再次聚集到黨員活動室，開始了“新計算”。結構力學計算、行進軌道計算，經過多次演算與修正，碰撞實驗再次進行，鋼梁升起，完美避開構筑物，百噸鋼梁在空中轉體成功，大伙歡呼了起來。

　　半個月的時間，項目部共完成2700噸鋼梁架設任務，實現了趕進度、抓生產、搶時間，百日攻堅第一階段的勝利，臺州交投副總經理戴君健笑著稱贊：“‘五心’黨建架起百噸鋼梁，三航的黨建有戰斗力。”

　　寧波分公司 劉明秀