9月10日，公司召開第四季度生產會。三季度，受客觀原因制肘，公司勉強完成季度計劃，9月份，各單位完成產值在及格線邊緣徘徊。為實現全年228億元產值目標，公司要求各單位必須全力以赴完成既定計劃。
　　第四季度計劃安排產值67.2億元，這成為公司歷史上最高的四季度計劃產值，壓力凸顯。
公司董事長、總經理方彥指出，完成四季度生產計劃是對公司全體員工的考驗，更是對公司“十二五”戰略規劃的考驗。各單位要適應新形勢，產品結構的轉型至關重要，轉型不能是空話套話，需要付諸實施。創新管理模式，經營思路、技術能力、設備能力要與之適應，要嚴格履行合同，信守承諾，樹立信心。方彥要求，各單位要做好后方保障工作，適當放權給項目經理，對項目部的技術、設備給予支持。要把握氣候特點，采取有效措施做好國內北方冬季施工、境外工程的雨季施工。做好工程資金管理工作，重視拖欠款回收和工程的結算。將安全、質量管理工作放在首位，同時做好維穩工作，建立良好的生產環境。
　　公司副總經理顧巍要求各單位以高度的使命感和責任感，抓好工程現場的管理工作和重要節點目標，變“力爭”為“確保”，變“四季度計劃”為“年度目標的現實”。境外工程務必抓好形象進度、工程結構的防風防汛工作，境外工程的前期策劃工作、安全管理工作要抓緊抓好，各單位要做好支持保障工作。高度重視船機管理工作，做好外租船機設備的使用監管工作；船機部要對今年的重大船機設備改造計劃進行跟蹤調整；生產過程中有關船機設備問題要及時溝通協調，杜絕因設備而耽誤生產的情況出現。
　　公司副總經理馬松平指出，四季度生產任務繁重，各單位要按照公司調整后的年度計劃，不折不扣地予以落實，確保完成。做好5條在建鐵路工程的生產計劃落實，完成境內外工程的節點目標，BT項目要多出產值。各單位要堅持全局一盤棋的思想，合理安排，快速推進。進一步加強工程安全、質量管理工作，公司相關職能部門要從嚴管理，對有問題的單位、項目部絕不能含糊其辭、故隱其名。鐵路局指項目部對分部的檢查要以指導幫助為主。（陳櫟  曹進捷）