3月18日，船舶公司砂樁8號船（砂樁6號船3月11日）通過西人工島過渡段擠密砂樁的標貫檢測，質量符合設計規范要求。港珠澳大橋島隧工程總經理部向局有限公司發來賀電，對三航在西人工島過渡段施工中提前完成擠密砂樁施工任務表示熱烈祝賀。
砂樁6號船、砂樁8號船分別于今年1月7日、2月9日赴西人工島打設擠密砂樁，砂樁6號船打設砂樁1831根（計61129立方米），砂樁8號船打設砂樁1204根（計28551立方米），均順利完成節點目標。
在與兄弟公司同臺競爭中，兩船舶多次創造了連續日打砂樁超50根的紀錄，囊括了總經理部頒發的3次“流動紅旗”。
為了保證施工質量，船員自覺提高船機設備維護保養密度，尤其是船上重要檢測設備的維修保養、修理，包括加強對“GPS定位系統”、“砂面雷達偵測系統”以及“砂樁專用施工軟件”等維護、保養工作，維修人員24小時值班，保證船舶設備性能始終處于良好狀態，確保施工質量優良。在時間緊迫、工作量大的情況下保證工期，兩船舶船員不顧辛勞，自覺延長施工作業時間，你追我趕相互競爭，只要條件允許通宵達旦搶進度。春節期間，砂樁6號船全體船員放棄回家團聚機會，在現場加班加點，在原材料和設備配件緊缺的情況下準備充分，為節后施工打下了堅實基礎。
目前，砂樁6號船已返回東人工島，為全面沖擊第二戰役第一節點擠密砂樁施工節點目標全力拼搏。（任元卿 黃曉麗）
