實施本土化戰略，達到合作雙贏，二公司新加坡大士南船廠項目部連續10個月實現單月施工產值突破億元。
按照新加坡政府規定，項目管理人員7:1配備，目前項目部54名管理人員中，當地管理人員占了7名；所有982名務工人員中，當地人員占742名，超出施工人員1:3的比例。中國交建總裁劉啟濤在去年11月份檢查大士南船廠工作時說：三航不僅為新加坡基礎設施建設做出了突出貢獻，而且為新加坡人民創造了大量就業機會。
在經濟較為發達的新加坡，機械設備資源充足，但勞動力短缺，尤其是有一定施工經驗的更少。項目部為實現員工配置本土化目標，從2009年開工至今，已舉辦各類培訓班30多期，培訓754人次。不少務工人員剛到項目部時，基本不具備操作技能，通過項目部技術人員手把手地教，耐心細致地指導學習，現在，這些務工人員已能勝任本職工作。而且報酬基本達到當地報酬的上限，如算上加班費、搶工期獎金，他們的收入已是當地一般水平的二三倍。外籍測量工Owen說：我原來是干測量的，每月只能掙2000新幣，來到三航局后，不僅能向經驗豐富的測量師學習，而且最高月收入有5000新幣，我愿意在三航局一直工作下去。
干海外工程，管理難度大的不是施工難度、技術標準，而是安全、環境及職業健康管理。為使安全管理本土化，項目部在安全、環境及職業健康管理中，引進了新加坡當地一家安全咨詢公司，由該公司對在建項目的安全、環境及職業健康管理進行整體規劃。安全咨詢公司的引入，不僅及時杜絕了安全、環境及職業健康方面的漏洞，防范了安全風險，而且安全管理人員在協同工作中，全面系統地掌握了國際工程安全、環境、職業健康管理體系及當地的法律法規，省時省力，效果良好。
為有效控制管理成本，項目部對每個分項工程都進行成本核算，了解當地的市場價格，建立信息平臺，通過信息平臺對分包價格實行監督。同時堅持每月召開生產經營例會，每周一次生產例會，掌握生產任務完成情況，控制物資采購成本，了解物資消耗情況，對存在的問題進行研究，認真分析對比，提出整改措施。
經過3年多的實踐，項目部的生產經營、管理、安全質量、管理人員聘用、務工人員聘用等基本以屬地化為主，不但為當地創造了就業機會，而且擴大了三航的知名度。
