三峽沙扒一望無際的蔚藍海面，正在海上作業的黃船33號船尾的黃色鋼管柱顯得格外醒目。海上施工平臺的工人們正在認真做好吊裝前的最后準備，6小時后，也就是19日的凌晨1時，風機主機吊裝將正式開始?！斑@已經是這個月的第19臺風機了，相比去年5個月裝3臺，今年5個月已經裝到第19臺，這速度簡直要飛起來了！”船上的工人們興奮地說。

陽西風電項目施工圖

然而，故事的開始卻并不這樣簡單順利。受2021年底搶裝潮影響，市場上船機設備資源極為緊缺，所有風電項目都在“等米下鍋”。不巧的是，陽西海上風場海域海況條件較差，并非所有船型都滿足準入條件，項目團隊經過一系列調研發現，滿足項目需求的大型船機不是已經被別人“順手牽羊”，就是市場報價甚高。眼看著項目馬上要開工，船機卻沒有著落，項目團隊急得“團團轉”。 

面對被船機資源卡脖子的現象，項目團隊并沒有放棄希望。實際上，他們有一張不愿動用的底牌——黃船33號。這條船原本是江蘇分公司為打造專業化的風電施工團隊，做精海上風電施工而購置的一條風電安裝船，卻一度因為磨合不夠，難以滿足施工要求。其5個月裝3臺風機的施工紀錄給項目團隊留下了深刻的印象，大家實在不愿意“前腳邁出坑，后腳踏新坑”。

陽西風電項目施工圖 

可如果沒有足夠的船機，項目進度只能基于幻想?！霸廴饺肆嗄甑娘L霜艱難也闖過來了，不怕這點小問題，不就是工效不高嗎？改！”在一次項目推進會上，船舶工程處副主任魯通立下誓言。 

“魯工，發電機又斷電了！”這已經是這個月第三次出現發電機斷電的現象，每當系統大負荷運行半小時后，黃船33號就會響起高溫報警，緊接著發電機就會停止供電。魯通立刻放下手頭工作，三步并兩步急沖沖地跑到現場查看。 

魯通知道，在現場施工中，船舶斷電并不可怕，可怕的是風機。一旦正在安裝中的風機失去電力控制，隨船在大海上隨波逐流、搖擺不定，那時的情況將非常危險。

陽西風電項目施工圖

“全員加班，必須結合工程實際將黃船改造進行到底！”魯通帶領全體船員吃住24小時在船上，分成4小組，結合圖紙多次為船舶“診脈”，把黃船33的大小問題一一摸排清楚。 

憑借三十余年的船上工作經驗，魯通敏銳地察覺出頻繁斷電的核心問題——黃船33號板冷的設計存在重大缺陷。原來，變頻器、變壓器等部件在溫度達到40攝氏度會觸發報警，而發動機的冷卻系統會在92攝氏度時觸發報警?？纱俺鰪S設計中竟讓這兩個不同的“門派”共用一套冷卻系統。 

找到了“病因”，“對癥下藥”也就簡單了。魯通多次奔走船廠，與造船廠的主要負責人溝通協調，提出針對主機冷卻系統的改造方案，經過船廠的緊急改造，黃船33號徹底解決了高溫報警問題。

陽西風電項目施工圖

本以為，解決了冷卻系統就能夠順利開展施工，誰知道一波剛平一波又起——黃船33號一號樁腿環梁銷套出現開裂現象。 

“環梁銷套開裂，船舶安全將面臨極大威脅，不能放任這樣的安全隱患，必須抓緊找到解決方案。”項目部技術生產會上項目經理潘曉煒神情嚴肅地指出。 

分公司船處立刻聯系了全國四大焊接工作室之一的黃埔船廠焊接工作室，與他們一起編寫施工工藝。經過焊接工作室5名焊接工程師和3名輔助人員24小時不間斷施工，一個月后，新銷套的焊接終于完成。在3月29日的插拔樁實驗中，黃船33號樁腿升降系統運行正常，實測數據均滿足原始設計要求。

陽西風電項目施工圖

新銷套的安全性雖然得到了保證，但是如果插銷不能夠精準的插入環梁，還是會造成環梁撕裂。 

想要保證環梁不再撕裂，這難度就如同投飛鏢時必須每次都是百分之百的投中10環，如何穩穩的投出10環，那就要上下左右定位精準。于是，精確性問題成為了項目團隊的最后一道難題。 

技術團隊認為，在解決精度問題之前，必須杜絕不精準狀態下插拔樁的現象，以防船舶損壞。他們在每個環梁上安裝4個測距儀保證垂直度，還在插銷左右安裝了兩個傳感器。如果左右產生偏差，駕駛室的監控臺就會馬上報警，此時插銷無法動作，只有當水平度和準確度同時滿足，樁腿才可以安全升降。

陽西風電項目施工圖 

解決了第一道難題，技術團隊開始琢磨精準插樁的問題。“為了保證精準，我們為樁腿安上了眼睛！”船機設備主管周柏佐打趣說道。 

原來，為了保證精準，船處在每個樁腿上安裝了可視化攝像頭，通過實時監控，船員們能精準進行插拔樁操作，不僅提高了安全性，還降低了時間損耗。 

最終，黃船33號于3月底順利出廠，按項目部要求如期進入陽西風電施工現場。這條“黃船33號plus”一個月能安裝6臺風機，工效翻了一番。

陽西項目黨員先鋒隊開展健步活動

“這個月的獎金我們又穩拿了！”船員李濤激動地說。原來，江蘇分公司為了激發項目的主觀能動性，還實施了計件獎勵制。每條安裝船只要每月安裝3臺風機以上，在這之后每多裝一臺就會獲得相應獎勵。 

拼一拼就有更高的收入，船員們的工作干勁更足了。風機安裝進入窗口期時，每條船的船員們都在催促，“風機怎么還沒來？我們說干就干！” 

打鐵還需自身硬，江蘇分公司船處通過自我技術不斷革新，主動迎合市場需求，增強技術創新能力，成功打破了海上風機安裝新紀錄。 

“一個月沉樁18根，完成6臺風機的安裝，我相信這個紀錄還得由我們自己來打破！”魯通自信地說。

來源：江蘇分公司

圖文：賈元年

編輯：鄭博文