3月30日下午，正在江蘇分公司盛虹碼頭1號油氣回收平臺澆筑混凝土的懸臂泵管突然堵塞并傳出異響，攪拌船船長周光軍立刻遙控操縱布料桿遠離現場人群。碼頭上，澆筑總指揮唐勇立刻通過對講機詢問狀況，攪拌船迅速展開故障排查。另一側，施工隊負責人曹士忠緊急指揮吊車移位，綁扎調運氧氣乙炔瓶，以備不時之需。正靠船的補料船船長王均成聽到故障消息，提著工具急忙趕來，和大家一起投入到緊張的搶修中……

不到半小時，泵管更換完畢，澆筑順利恢復?！昂迷诖蠹遗浜夏酰挪榫珳剩ぞ吡慵渥?，否則肯定錯過今晚潮水了?！碧朴孪胂脒€是后怕。

原來，為了搶回疫情耽誤的工期，項目部要求混凝土澆筑必須全力提速。而大方量混凝土澆筑，每次澆筑動輒近千立方米，常需20余小時連續作業，涉及人員、船機眾多，一旦一環出現問題，必定滿盤受損。唐勇想著要將人、機、料協調得更流暢，把所有資源“擰成一股繩”，協同作戰。“像部隊訓練一樣，人員雖多，但步調要統一！排頭兵是關鍵?！蓖宋檐娙顺錾淼奶朴?，至今保留著軍旅生涯的習慣，他時常思考如何能將部隊團結協作的作風帶到澆筑團隊中。

于是趁著復工前的休整期，唐勇邀請了各船長、協作隊伍負責人及項目部各部長，以一場茶話會的形式開啟了2020年節后混凝土澆筑復工。

會上，唐勇展示了“現澆砼澆筑骨干”微信群二維碼，邀請大家掃碼加入。他首先表態：“今年剩余工期有限，想如期完工還需要再快一些。大家有困難請暢所欲言，項目部一定會盡力解決?！敝芄廛娺B忙說：“應該增加攪拌船零備件數量，并適量增加非常用零件，以防連續作業期間突發故障無法及時維修，耽誤工期。”王均成希望項目部為補料船安排詳細的上料時間計劃，將進出港口、裝載清點等碎片時間也考慮在內，便于補料船精確抵達。曹士忠頻頻點頭：“我提議項目部在為我們施工隊分項負責人交底后，‘實戰’前，再為班組長進行安全技術交底，雙管齊下，提高專業性?！闭勂鸶髯苑止ぃ蠹胰鐢导艺?，唐勇把建議一一記下，逐條落實，準備迎接復工后的“大規模作戰”。

一周內，唐勇將改進計劃落實到各部門：設備部提前準備了攪拌船所需泵管等各類備件3套，裝載機運輸帶等非常規配件2套；物資部為補料船制定了詳盡的進港計劃；技術部將工前交底下沉至施工隊一線班組，并建立了一線人員交流群，讓一線工人對施工細節更加明確。隨著新建微信群里生產指令每天響個不停，現場管理更加有序，隊伍協作也更為緊密。為了搶回耽誤的工期，連夜奮戰，大家的晚飯常是湊合著吃。當晚10點，一輛皮卡車迎著刺眼的照明燈疾馳而來，綜合部部長殷志強送來了剛出鍋的夜宵。熱騰騰的水餃很快發到大家手中，周光軍抓緊施工空隙塞了幾個下肚，繼續站在船頭遙控著布料桿，混凝土奔涌而下，一股暖流也涌上他的心頭。他詢問了即將靠船補料的王均成，得知1小時候后才能到達，他細心地將三盒水餃放進了保溫箱，留言道：“老王你快點劃，不然餃子都吃光了?！?/span>

臨近第二條中午，經過20多個小時的奮戰，900立方米混凝土全部澆筑完畢。唐勇拉著周光軍，認真研究泵管堵塞原因，總結經驗教訓，因未發現明顯異物，應是單次施打方量過大導致的設備損耗。雖只是設備故障，項目部依然認真總結反思，將在后續施工中對原材料嚴加管控，對設備勤加維護，絕不能再因搶抓工期而留下任何安全隱患。

來源：江蘇分公司 

圖文： 劉若晨、蘇繼勛