2024年是踔厲奮發的一年。每一座橋梁的橫跨，每一條隧道的貫通，每一座碼頭的落成，每一項工程的完工，都見證著我們的堅韌與拼搏。

今天，讓我們一起盤點六公司2024年十大完工項目，一起體會我們對卓越品質的無限追求，共同品嘗我們用智慧和汗水澆灌的累累碩果。

廈門機場片區大嶝島西側護岸及環嶝路工程項目

該項目建設了7.67公里護岸，包含水工建筑物、地基處理、排水、護岸景觀等；所建設的環嶝路一期長6.42公里，包括道路工程、橋梁工程、市政管線工程、排水工程、交通工程、照明工程等。項目建成后，可增強大嶝島防浪防潮能力，豐富西側海岸線道路系統，對未來翔安機場空港新城開發具有重要意義。

廣西防城港海上風電示范項目A場址一標段工程

該項目是國內首例全部采用植入式嵌巖樁先樁法導管架基礎的海上風電項目，公司承建的A場址一標段工程包含49臺單機容量8.5兆瓦風機基礎和1座海上升壓站施工。項目建成投產后，能夠填補廣西海上風電領域的空白，對廣西加快構建新型能源體系，大力發展向海經濟具有重要意義。

廈門墩上學校項目

該項目是廈門市重點工程，總建筑面積7.4萬平方米，建設內容主要包括可容納幼兒園12班、小學36班、初中36班的教學樓，以及綜合樓、體育館、食堂、地下室等建筑單體。作為當地政府補齊民生短板、破解民生難題的重點工程之一，項目建成后，可協助改善廈門市新增學齡人口就近接受教育的問題，滿足周邊居民在教育上的多元化需求。

福建三峽海上風電產業園二期項目

該項目總建筑面積約9452平方米，其中電機車間建筑面積6034平方米，為高29.8米、長145.3米、寬41.5米、鋼結構跨度39.5米的單層鋼結構車間。建筑抗震設防烈度為7度，設計使用年限為50年。項目建成后，每年能夠生產100萬千瓦風力發電機組、150臺主控系統、150臺風電變槳系統、150臺變頻變流系統，有助于完善福建三峽海上風電產業園的配套設施，進一步提產業園的生產及運營能力。

“三航翔安”

“三航翔安”是三航局投資建造的國內首艘5000噸扒桿式自航DP起重船，融合了行業先進技術成果及智能化手段，不僅能用于海上風電樁基單樁、導管架的施工，還能提供升壓站、跨海大橋、大型海上構件及其他海事工程吊裝?！叭较璋病蓖度胧褂煤?，能夠進一步提升中交集團在國內外海洋工程領域的競爭力，為發展國家海上清潔能源、踐行海洋強國戰略提供重要的裝備支撐。

山東海衛450兆瓦海上風電項目

該項目離岸距離約26公里，需完成27臺風機單樁基礎、集成式附屬構件加工制作及海上運輸，13臺風機基礎鋼管樁海上沉樁、集成式附屬構件安裝以及19臺單機容量8.5兆瓦的風電機組安裝施工。項目建成投產后，年發電可達18.4億千瓦時，替代標煤約42.3萬噸，減排二氧化碳約117萬噸，對推動當地新舊動能轉換和綠色低碳發展具有重要意義。

福州港羅源灣港區可門作業區6號、7號泊位工程

該工程是《福建省沿海港口總體規劃》中明確的“兩集兩散”重要港區，為福建省重點建設的港區之一，施工內容為新建一個6號3.5萬噸級散貨裝船泊位、一個7號30萬噸級散貨卸船泊位、一座引橋及相應配套設施。項目建成后，能夠助力可門港成為東南沿海重要的散貨物流樞紐和儲運基地，大力提升福州港在福建省內乃至國內的綜合競爭力和影響力，助力打造“海上福州”和世界一流港口建設目標。

廣西北海港石頭埠作業區8號9號泊位工程

該工程需建設2個10萬噸級散貨泊位，滿足年吞吐量980萬噸，泊位計劃建設總長556米，并通過542.73米的引橋將碼頭與后方陸域相連。項目完工后，有助于北海充分調度使用現有的港口岸線，將區位優勢轉化為能力優勢和服務優勢，進一步培育產業合作新平臺，為打造向海經濟打好基礎，對助推北海成為21世紀海上絲綢之路重要港口城市和“一帶一路”建設節點城市具有十分重要的意義。

新疆烏尉公路項目WYTJ-09標段

該項目線路全長14.5公里，五渡烏拉斯臺河、五跨國道216公路、兩跨南疆鐵路，主要施工內容包括橋梁12座、隧道1座、涵洞10道、路基13段，橋隧比例為61.5%。新疆烏尉高速通車后，烏魯木齊至庫爾勒駕車時長可從7小時縮短到3小時左右，對促進南北疆經濟發展和區域資源優勢開發具有重要意義。

廈門新機場片區蔡厝南部護岸舊海堤改造工程

該項目是廈門翔安機場片區的配套建設工程，施工內容為新建總長1058米的護岸，護岸后方自海側向岸側依次布置親水平臺、人行踏步和生態護坡、人行廊道與弧形觀景平臺、人行道綠化帶等設施。項目建成后，可構建起廈門地區資源節約、空間均衡的水資源安全保障體系和洪澇潮兼顧、安全可靠的防災減災保障體系，以及人水和諧、健康穩定的水生態安全保障體系。

歲末的鐘聲悠揚回蕩，新年的曙光初露鋒芒。在嶄新的2025年里，希望我們無論身處何方都心向一處，用匠心筑夢，攜手并肩，共同譜寫高質量發展的新篇章。

來源：六公司

文圖：劉睿馨