晨曦微明，天邊泛起了一抹淡淡的橙色，伴隨著鷗鳥的清脆啼鳴，福州的羅源灣港區顯得格外靜謐和祥和。此時，在作業區的板房辦公室內，一位身著藍色工裝的年輕人正利用質量檢查前的碎片化時間翻看桌上的施工方案。“林工！又爭分奪秒地看材料呢！待會兒去現場麻煩喊上我哈，咱相互學習去！”技術員的敲門聲打破了現場的寧靜。

這位聚精會神查閱施工資料的年輕人叫林奮志，是三航局可門作業區6-7號泊位工程項目的質量主管。作為福建省“平安百年品質工程”重點培育對象，該項目擬新建6號3.5萬噸級散貨裝船泊位和7號30萬噸級散貨卸船泊位及相應配套設施，助力打造“海上福州”和世界一流港口建設。自2022年6月參與項目質檢工作以來，林奮志的“謹終如始”在團隊里可是出了名，大家都公認他為可門港的“質量管家”。

“別看林工才29歲，在現場做檢查時卻特別的專業和熟練?！薄半m然已經當上部長，但他仍不時向周圍的人請教和學習?！薄霸谖覀児さ兀砍?、卷尺、圖紙、林工，是質檢工作的必備‘四件套’！”對林奮志來說，項目成員的這些評價是對他工作的極大肯定。為了提高自身業務水平，林奮志會利用生產間隙反復溫習水運工程相關技術標準和公司質量管理辦法。工序驗收前，他總提前將各分項工程質量控制的關鍵點及注意事項匯制成表，以供團隊參照。檢查過程中，他盡心竭力地拍攝和收集施工細節圖片，為質量復盤和創優工作做好準備。正是憑著這股勤學苦練的拼搏勁兒，入職6年的他一路從一名青澀懵懂的大學生，成長為如今能挑起大梁的質檢負責人。

為推進“平安百年品質工程創建示范項目”工作，林奮志組織成立晨光QC小組，積極發動項目全員參與，根據工程特點設定多項課題目標，遵循PDCA原則開展QC活動。一次，在開展預制縱梁安裝QC活動時，林奮志對預制縱梁安裝的坐漿的厚度和尺寸進行檢查，發現部分坐漿厚薄不一致?！澳銈冞@個不太行，厚度不對，不符合設計要求?！薄鞍α止?，其實有點誤差完全是正?，F象，我們工人已經很大程度去做標準了，用不著重新調整吧?！卑嘟M成員解釋道。“不行，這個東西必須重視起來。預制縱梁安裝也是本工程重點分項,安裝質量將直接關系到碼頭的結構安全性和可靠性，坐漿不連續、不飽滿，容易造成結構荷載和使用荷載不能有效均勻傳遞產生微量變形，進而造成混凝土面層裂縫。”面對施工班組的“求情”，林奮志斬釘截鐵地回道。

為解決雙方僵持不下的問題，林奮志立馬折回辦公室，針對預制構件安裝工程組織召開QC活動研討會，經討論，林奮志提出采用自主定制專用的坐漿模具，通過CAD設計簡單模型，采用圓鋼焊接成固定模型；通過討論，應用制作專用坐漿模具較符合實際情況，有較強的可實施性，可有效控制坐漿面積及厚度。經過一番溝通，施工班組決定接受林奮志的建議，根據設計好的坐漿模具進行定制與應用，經驗證，大幅提高了坐漿施工質量?！罢f實在話，項目的高質量聲譽真的離不開林工的‘鐵面無私’和‘堅持不懈’，當時我們幾個都對他肅然起敬。”提到這次“質量拉鋸戰”，班組成員豎著大拇指說。

通過開展一系列的QC活動，可門項目QC課題成果可謂是碩果頗豐，林奮志也代表分公司參加2024年建設工程質量管理小組活動成果交流（發布）會，并在現場進行成果分享。截止目前，項目已獲得中建協QC成果二等獎1篇，廈門市QC成果一等獎4篇，廈門市QC成果二等獎1篇。

除了日常工序核驗，嚴謹務實的林奮志還自學相關軟件，創新性地為項目運營提質增效。借助BIM技術，他搭建了可門6-7號泊位引橋工程和碼頭工程的施工效果模型，并將其應用于項目的質量分析中。得益于他的建模，團隊在例會上可直觀地探討工程暗梁、懸臂端、煤廢水池、現澆污水池、岸電坑等復雜隱蔽的部位，傳統的碰撞檢查、施工沖突等問題便可提前被知曉和破解。

此外，他還積極參加“品質工程創建意見建議征集活動”，通過引入二維碼管理系統，將項目發文、管理制度、方案交底、資料報送等信息匯聚在一起。由此一來，公司領導和其他職工均可一鍵掃碼獲取項目的最新進展。截至目前，該管理系統已成為可門6-7號泊位項目展現工程進度、質量活動、生活點滴的形象宣傳窗口。

落日余暉下，海風吹拂，窗外的架橋機、履帶吊、平板車繁忙而有序地運作著。完成日檢工作的林奮志揣著圖紙回到了辦公室，隨后又低頭為項目創優材料的編制繼續忙碌著。

來源：六公司

撰稿：李鐿

圖片：林奮志　李世龍