“三航大西鐵路指揮部113米簡支拱橋結構難度大、技術創新多、關注度高，你們重投入、破難點、建精品，安全、質量卡控到位，成為大西全線特殊結構施工的樣板！”這是近日大西鐵路公司副總經理靳忠在我指揮部現場召開簡支拱現場觀摩會上說的。
現場觀摩點設在指揮部平遙跨大運高速特大橋113米簡支拱橋現場，一下車，靳忠就對大家說，這個工點我多次來過，大家要認真看，認真記，認真學。
我指揮部從簡支拱支架體系設計和施工、跨高速施工組織方案及實施、系梁鋼筋模板和混凝土澆筑、系梁預應力施工、拱腳施工、結構施工、鋼管拱現場安裝等工藝流程一一作詳細介紹，觀摩者紛紛點頭稱贊113米簡支拱橋混凝土外光內實、色澤均勻，現場支架搭設間距規整，現場作業規范、施工文明。鐵道部橋梁專家——大西鐵路公司總咨詢師劉鋼教授稱贊三航前期準備工作充分，與設計院積極溝通，效果明顯，施工管理嚴密，混凝土外觀和質量俱佳，橋面收漿、收面規范。
靳忠在現場觀摩總結會上指出，各單位要從三航的先進經驗里獲得啟發，遇到難題時要學習三航的思路創新。在工程建設中，要提前謀劃，施工前要認真審核、掌握圖紙，熟悉施工方案和方法；施工過程中抓好精細化管理。（劉 峰）
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