4個月的時間，二公司杭申線項目部完成了航道整治主體工程，9個月的時間，按時完成全部施工任務，質量通過了市質檢站的驗收并被評為優秀。業主贊道：在這么短的時間內出色完成了這么艱難的工程，充分展現了三航國有大企業的實力。
杭申線（上海段）航道整治工程位于松江，是上海市重點工程。二公司主要承建的任務是：對兩側駁岸進行改造；拓深吃水位；岸坡綠化。
航道整治工程因為工期短、難度大、施工場地狹小，施工從水下一直到水面，涉及數十個分項工程以及上百個施工流程，需要大量的船機設備及勞動力的投入，工程建設有相當難度，被人們形容為“水上芭蕾”，只要有一個環節出現步調不一致，就會功虧一簣。
工程的特點是施工難度大，工作強度高，護岸結構和擋土墻施工是工程的關鍵，項目部要保護既有的二級防汛墻﹑管線及構筑物，又要在此基礎上新建護岸結構。項目部在施工時每隔50米設置一個觀測點，安排專人負責觀測，保護好原有的防汛墻及管線。對于新的護岸結構，項目部與設計單位研究探討，多次論證后采用“分部施工”的方法，即：護岸下部采用灌砌塊石；中部墻身采用透空現澆L型鋼筋混凝土結構，挖空部分用拆除的塊石回填；上部護坡段基礎密實。通過循環利用材料的方法，不僅保證了工程的質量，還節省了一大筆材料開支，為公司創造了較好的經濟效益。
整治工程施工段位于太湖下游，水系復雜，地質多變，太湖湖水的威脅和黃浦江江潮的影響給項目部帶來了不少的困難。面對困難，項目經理袁云峰認真做好施工組織設計，時間緊﹑任務重，大家就爭分奪秒﹑加班加點，確保24小時有人在崗。施工部長朱海平原計劃2009年國慶節結婚，看到項目部人手不夠，主動做好未婚妻的思想工作，把婚期延到年底。到了年底又是搶主體工程，朱海平還是堅持在一線，項目部領導讓他先回家把婚事給辦了，憨厚的朱海平笑道：現在工作這么忙，等不忙的時候再考慮這個問題吧。
河道坡陡、淤泥層厚，導致構筑的臨時圍堰抽水后出現倒塌、滲水，施工進度嚴重滯后。項目部對制約施工進度的臨時圍堰工藝進行技術改進，組織人員對河道圍堰位置進行水深測量和淤泥厚度勘查，調整圍堰結構，增加圍堰保護。二公司領導也多次組織現場辦公，對臨時圍堰方案提出修改意見，增派技術人員進行現場督促指導，最終出色完成了市重點工程建設，“水上芭蕾”圓滿謝幕。（李進兵）
