二公司承建的南通中遠川崎二期船塢碼頭工程以優良的施工質量和工藝，近日被評為2009年度江蘇省“揚子杯”優質工程，這是局有限公司首個獲得省級優質工程獎的船塢工程。
南通中遠川崎二期船塢工程是國家重點項目，工程于2006年3月28日正式開工，在歷時2年多的施工中，二公司項目部科學管理，精心組織，實現了竣工目標。2008年12月，船塢碼頭工程通過驗收，工程質量被評為優良。
在川崎二期船塢碼頭施工過程中，項目部堅持技術創新，管理創新，以過硬的技術和精細管理加強過程控制。對重要分項工程施工方案，項目部組織技術骨干進行反復的討論，如塢口換撐、塢墻鋼板樁施工，組織專家論證，確保每項方案優化到最佳狀態。采用新工藝保證施工質量，鉆孔灌注樁樁端后壓漿、塢墻鋼板樁熱噴涂塑防腐（EAA）等技術的成功運用，為順利完成該工程奠定了良好的基礎。CAZ鋼板樁沉樁難度較大，項目部在沉塢墻CAZ鋼板樁時采用了射水輔助沉樁工藝，用單層導架、振動錘進入打樁架軌道方式，提高樁身垂直度及正位率。在樁端射水，利用水壓力攪動砂層，帶出少量砂，使樁尖阻力大幅度下降，鋼板樁振插效率、到位率顯著提高，此項成果獲得了“全國工程建設優秀質量管理小組三等獎”。
業主和南通市政府對項目部能夠在施工場地大部分未能按原計劃提供、塢口部位受華能電廠及變電所拆遷推遲的影響，船塢中部受拆遷影響及塢尾受高壓電線的影響情況下，克服了多個工作面不能展開的不利因素，以高質量如期完成工程建設，給予極高的評價。
船塢主體結構完工交付業主試生產使用期間，已成功建造了30萬噸級油輪和10000標箱的集裝箱運輸船。（胡忠軒）
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