把一座碼頭建造成前后沿線順直，現澆砼面層表面光潔無縫，給人賞心悅目的視覺效果，寧波分公司大榭國際招商項目部做到了。
　　分公司招商國際項目部用5年時間，在大榭連續建造了4個泊位，碼頭觀感得分一次次刷新寧波地區高樁梁板式碼頭得分紀錄，在大榭展示了“建港鐵軍”的精神風貌。精細化管理，精品工程建設，使大榭集裝箱泊位宛如一道彩虹，為地方建設增添了色彩。
　　項目部進入大榭工程之前，干的都是小工程，而剛進點時項目部就面臨施工所需的水、電、路都不通的困難，又是孤島作業，更是難上加難。項目部上下團結一致，現場沒有水，就一船一船運；沒有電，自備發電機發電；沒路，靠舢板運送。憑著一股韌勁，拉開了大榭招商國際碼頭建設的序幕。
　　剛進點時，業主對項目部并不信任，4號泊位的建設成了試金石。4號泊位的樁長超過70米，吊樁是個棘手問題，原先采用的6點吊樁影響打樁速度，施工技術人員經過仔細核算后，改6點吊為4點吊，加快了沉樁速度，由原來每天的3～4根樁增加到10～12根樁，沉樁正位率達到了99．9％。最后，4號泊位整機上岸只用了256天，贏得了業主的信任。
　　高樁梁板式碼頭結構對項目部來說是駕輕就熟的，但要把它做成精品工程，也不是件容易的事。如，樁帽施工，有的樁帽混凝土方量近90立方米，而且樁帽僅由兩根樁承重，這就對整個圍囹系統的抗傾覆能力提出了很高的要求。技術人員采用了“兩橫一縱”鋼扁擔反吊鋼圍囹的工藝，樁帽一次性澆筑成型，保證了樁帽澆筑質量。又如，樁帽側模和底模采用竹膠板，模板底邊和側邊拼接處采用橡膠倒角，模板拼縫處采用雙面膠止漿，使樁帽拆模后棱角分明，表面光潔度、平整度外觀效果良好，外觀質量得到保證。項目部還制訂了《精細化施工管理指導書》，他們從樁基施工開始到樁帽、上節點、梁板安裝、混凝土施工，每個環節，每一個分項都有明確的施工工藝，設立了具體質量標準，而且責任落實到人。為了保證砼外觀質量， 項目部規定所有用于外表面的模板只能使用一次，雖然增加了投入， 但所有的現澆結構砼表面質量都優于以往。
　　碼頭建造過程中，浙江省質監站在大榭項目部召開現場會，全省各級質監部門的專家對光潔的碼頭面層，棱角分明、無施工接縫的樁帽施工技術感到敬佩，交通部質監總站對他們的評價是“項目部的施工管理、工程形象、精神風貌代表了浙江省追求卓越的風貌”。（鮑瓊曄）