3月5日至6日，公司黨委書記馬衛星、副總經理馬松平等一行在青榮鐵路、張唐鐵路現場組織召開工程建設推進會。明確青榮鐵路今年7月底完成鋪軌任務，12月20日全線開通；要求張唐鐵路鋪架計劃按期完成。
　　馬衛星要求，提高對建設好青榮鐵路、張唐鐵路重大意義的認識，它們不僅代表了企業的信譽，也直接關系到公司產值、效益指標的完成。他指出，青榮鐵路要按照工期要求，細化方案，分步落實，措施到位；指揮部要協調平衡，參建公司要相互支持協作，齊心協力完成任務；確保提、運、架設備的完好率，按照計劃要求每天制架3榀箱梁；進入橋面系施工后要配備好設備資源、人力，人員要超前培訓；加大對協作隊伍的管理、資格審查力度；要嚴格按照安全質量標準操作，加強檢查，獎罰兌現，保證一次驗收合格；公司相關部門和各參建公司要全力支持，做到特事特辦。
　　張唐鐵路今年是施工的關鍵期，一定要抓緊抓實，確保節點目標實現。馬衛星說，參建公司要堅定信心，抓住施工有利時機，增加作業人員，合理安排好資源，盡快連接原先鋪架通道的斷點；項目總部要加強與業主、政府部門的協調，協助分部解決拆遷問題；督促業主、設計單位盡快確定相關路基段的軟基處理方式；要認真細化節點目標計劃，高度重視安全生產和質量管理，決不能因搶進度而放松安全、質量管理；公司有關部室要高度關注并全力支持張唐鐵路工程建設。
對今年年底建成青榮鐵路，馬松平強調，要統一思想，配足資源，明確責任，落實包保措施。公司職能部門、參建公司領導每月不少于2次到現場指導工作，指揮部領導每人包保一個單位，幫助解決問題。要強調計劃的嚴肅性，重視安全質量管理，加強工序工藝驗收。要嚴格考核，獎罰分明，影響計劃進度的將追究責任，嚴肅處理。
　　馬松平要求張唐鐵路項目總部以鋪架通道內線下工程作為全年施工的重點，全力以赴協助一分部做好鋪架工作，尤其是征地拆遷、設計修改、土方使用；在確保主架方向的同時，高度重視次架方向的施工進度和質量管理。抓好現場施工組織管理，分解全年生產計劃目標，要有獎懲制度。高度重視臨近既有線、跨高速公路特大橋的施工安全和隊伍穩定工作，為施工創造良好的環境。（朱永平 魏玉輝 遲 柱)