3月5日下午，公司召開2013年鐵路工程年度專題會議。公司黨委書記馬衛星，副總經理馬松平、曹永憲參加會議。
　　2012年，公司參建的5條鐵路完成產值31.96億元，產值和建設鐵路數均創公司進入鐵路市場5年以來最高紀錄。2013年，6條鐵路計劃產值達到44億元。
　　專題會對在建鐵路項目及各分部2013年施工產值、進度計劃安排、節點工期、設備進出場、管理資源整合、管理機構等進行部署。
　　馬衛星要求參建單位要有緊迫感、責任感、榮譽感，各鐵路指揮部要轉變作風，狠抓落實，大西鐵路4家參建單位要盡快與協作隊伍完成合同手續，鋪板工作要按計劃完成，確保設備能按時轉移到其他項目；參建蘭新鐵路的分公司要抓緊時間鋪裝，以便支援鐵路分公司；合福鐵路的關鍵問題是與協作單位的談判，公司工程部總經理負責組成工作小組協助完成分包問題；張唐鐵路今年壓力不小，具備條件的要率先打開作業面，要實行問責制；青榮鐵路今年工作面已鋪開，關鍵是要解決分包隊伍問題，鐵路分公司要算大賬，緊落實，不空談。
　　馬松平指出，目前大部分鐵路參建單位思想重視，準備工作到位，他再次強調了各單位要認真落實專題會的決定，排計劃要有數據、有分析。他要求施工管理人員認清形勢，理順管理，確立服務意識。參建公司要不折不扣完成指揮部下達的計劃；指揮部要切實為現場解決問題；公司職能部門要圍繞“檢查、指導、協調、考核”的工作思路，以指導、服務為主，幫助指揮部解決問題。他要求指揮部、各參建單位管理層必須落實責任，分批包干。公司、指揮部、參建公司必須強化對在建鐵路項目的檢查，落實問責制，使項目安全、質量、環保處于受控狀態。
　　公司副總經理曹永憲肯定了2012年各家鐵路參建單位的努力成果，他要求在今年的施工中早重視、早行動，對人員、設備、施工方案要做到“三到位”。對協作隊伍的選擇要慎重。要加強施工組織和現場管理，監控到位。與業主及當地政府多方溝通獲取支持，認真做好征地拆遷工作。同時，把握清量、調差工作，多研究政策，為企業創造效益，完善程序、手續，對既定計劃的改變都要形成會議紀要。
（記者 陳 櫟）