“我熟悉挖泥船，浚3號船沒有黨員，我認領浚3號船正好能發揮我的長處”，這是廈門分公司船處黨支部舉行的“黨員先鋒崗”認領會上，船處副主任陳訓祥說的話。
廈門分公司船處為確保創先爭優活動不搞形式、不走過場，通過黨員認領先鋒崗活動載體，為黨建工作注入了新的活力。支部把一艘船舶或一個部門作為一個先鋒崗位，根據每位黨員的理論水平、工作能力和所在崗位，確定每位黨員的先鋒崗位，一個先鋒崗位就是黨員的一個責任區，黨員認領了先鋒崗位也就有了自己明確的“責任田”，從過去黨員被動參與船舶管理工作轉變為主動參與，充分發揮專長，推動創先爭優活動深入發展。
　　“這是我在廈門地區檢驗船舶看到保養得最好的船”，廈門船級社驗船師在起9號船上檢驗后這樣說。起9號船組是船處的主力船組，擔負著分公司重、難、險工程的基床挖泥和沉箱安裝任務。黨員黃世勇擔任起9號船船長，在他的帶領下，起9號船工作處處領先，被分公司評為船容船貌示范船。有一次，起9號船從廈門調往連江可門途中突遇大風，船舶激烈搖擺造成吊機起重鋼絲纜繩被磨壞，按常規辦法更換吊機鋼絲纜，需要方駁、拖輪配合工作要2天多時間。而起9號船承擔著6個工程的安裝任務，每個工程的安裝時間被安排得幾乎是“無縫”。在船長黃世勇的帶領下，他們改變更換方法，僅用3個多小時完成更換任務，還節約成本5萬元?？?號船在平潭澳前客滾碼頭及漁港項目施工時，為了趕在5月初完成基床挖泥任務，黨員鐘世啟帶領員工晝夜施工，經過3個月的艱苦拼搏，提前5天完成基槽挖泥任務，為項目部后續工作提供了有利的施工條件，得到了業主和經理部的好評。該船最高月挖泥量28.56萬立方米，最高日挖泥1.62萬立方米，均創日、月挖泥量最高歷史紀錄。每萬方泥耗油量比去年降低9%，節油12.6噸；每小時挖泥量比去年提高8.5%，多創效益33.7萬元。
　　船處主任楊良榕在分公司船機使用矛盾十分突出的情況下，加強調度，創造了多項生產歷史新紀錄，起重船組年利用率達到375%。黨員許春生刻苦鉆研業務技術，成為公司為數不多的高級測量技師， 被評為中交股份優秀品牌員工。
　　船處開展“黨員先鋒崗”活動以來，推動了船處各項工作的開展。2010年完成施工產值8300萬元，實現利潤990萬元，產值、利潤雙雙超過歷史最好紀錄，較好地完成了分公司交給的各項生產任務，得到項目部、業主的高度贊揚。（王清海）