12月17日至18日，公司2010年工作務虛會在局有限公司大禮堂召開。會上明確了公司明年工作的總體思路：以科學發展觀為指導，以經營為龍頭，以管理為手段，以效益為目的，努力實現產品結構調整，提高執行力，為公司又快又好發展做出更大貢獻。
　　會上，局有限公司董事長、總經理方彥回顧了今年工作總體情況。2009年，公司努力克服金融危機帶來的影響，在新簽合同額、營業額、利潤總額三個經濟指標上較去年都有所增長。方彥認為，這首先得益于施工生產的有序展開，全年生產均衡，每月完成或超額完成產值目標，特別是京滬高鐵、哈大客運專線兩個鐵路項目表現出色。第二是得益于海外業務在第四季度的突破性進展，目前，公司海外業務立足東南亞、拓展拉美和北非市場，在香港、新加坡、馬來西亞、緬甸、阿爾及利亞、古巴、巴西等地均有項目。第三是得益于西部市場的進一步開拓，尤其是鐵路公司在陜西、貴州等地的工程為三航進軍西部開了個好頭。另外，還得益于結算中心的工作不斷推進。
　　對今年工作的不足，方彥指出：新簽合同額增幅不大；鐵路市場開發沒有大的突破；隨著規模的擴大，管理上特別是安全、質量、文明施工方面還有待加強；船舶、預制場等現有資源利用率較低等。
　　在這次務虛會之前，局有限公司新領導班子針對存在的問題，召開了一次“小型”務虛會，經充分討論，2010年整體工作思路簡單概括為“以經營為龍頭、以管理為手段、以效益為目的”。
　　方彥要求，以經營為龍頭，要加強領導，主動出擊，全員參與。公司領導分條線、分片區指導，機關各處室也應做好服務工作。要緊緊圍繞三個“并舉”——水陸并舉、東西并舉、中外并舉，努力實現產品結構的調整，重點抓好鐵路和海外業務的經營工作。以管理為手段，要進一步提高管理水平，從抓執行力入手。要做到“多說制度是如何說的，少說領導是怎么說的；多說應該怎么辦，少說領導您看怎么辦”，加強制度的執行力。要以信息化為抓手，在新地域的開發，特別是海外業務的拓展要充分利用信息帶來的便利，視頻系統、網絡系統的逐步健全，能夠解決管理跨度大的難題，從而提高管理效率、規范管理流程。要以企業文化為抓手，使企業文化成為堅強的支撐和保障。要完善對各基層單位和機關處室的考核辦法，根據企業的需要適時調整。以效益為目的，要不斷探索產品結構調整后效益最大化的運營模式，千方百計提高效益；要壓縮應收賬款，清查存量資產；要高度重視項目的二次經營，樹企業良好形象，創企業優良品牌，以品質創效益；要完善各項財務制度，并嚴肅執行；要采取措施防范效益風險，在現有經濟形勢下要特別注意匯率風險。      總會計師彭陸強指出，明年財務指標考核將有所調整，在繼續保留新簽合同額、營業額、利潤總額等原有指標的前提下，新增毛利率和盈余現金保障倍數兩個指標，并考慮將凈資產收益率列入考核項，原則是提高效益，保證公司經濟高質量、可持續發展。
　　圍繞方彥提出的“以經營為龍頭，以管理為手段，以效益為目的”整體工作思路，與會人員分成兩個小組進行了討論。
　　18日上午，局有限公司黨委書記馬衛星作會議總結講話，提出了四個方面的要求。
　　一是要認清形勢，統一思想。要認識到公司的經營形勢的嚴峻性，看到與兄弟單位之間以及各基層單位之間存在的差距和內部資源的短缺；要花大力氣提高開拓新的領域所需要的技術、設備、人才方面的儲備，把思路統一到“結構調整，嚴格管理，東西南北齊拓展”的思路上來。二是要強化管理，提高效益。要全力以赴抓經營，成立西部辦事處，加強北京辦事處，完善經營上的考核辦法；要爭分奪秒搶工期，干好工程，為經營工作打開局面；要萬無一失抓安全，安全工作始終要警鐘長鳴，加大安全制度的執行力度；要精打細算創效益，保持節儉辦企、艱苦奮斗的良好作風；要抓好工程實施過程中的二次經營，加強財務管理。三是要加快人才培養，增強企業發展后勁，要根據公司需要擴大人才總量，完善人才結構，盡快引進公司緊缺人才，并進一步加強企業文化建設。四是要加強班子建設，干部要做到“德、公、嚴”，品德高尚、處事公平、要求嚴格，以身作則，最大限度地發揮影響力，樹好企業形象。