受廈深鐵路施工影響，廈門島供水壓力嚴重不足，面臨斷水困境，需搶建一條臨時供水通道，解決島內用水問題。廈門市領導高度重視此事，市委書記于偉國兩次來現場召開緊急會議。承擔臨時供水通道搶建任務的廈門分公司，僅用一個晚上搭建了3座鋼便橋，解決了市民的燃眉之急。第二天一早，業主單位受市政府委托給廈門分公司總經理羅思海打來感謝電話。
　　9月17日下午，同安ＢＲＴ項目部接到任務后，3臺挖機、2臺吊機、1臺發電機迅速就位。機電公司下午到現場踏勘放樣，下午4∶00出方案、出草圖，5∶00設計圖出來 ，機械處迅速調來工地所需鋼材送至加工地點，6∶00工人進入放樣、焊接、拼裝施工，40名電焊工通宵達旦加工重達77噸的三座鋼便橋。
鋼便橋的搭建在交通流量很大的廈門大橋與廈門海堤交接處，是進出島的咽喉要道，如果動土修筑便道需要二三天，時間上不允許。項目部通過現場踏勘，觀察交通流量，研究供水管走向。經過周密分析計算，提出在廈門交通咽喉要道上搭設3座鋼便橋的方案——用工字型鋼焊接箱涵，上鋪鋼板，搭成便橋，車流由便橋上行走，供水軟管從鋼便橋下箱涵中通過。
　　既要鋪設水管，又不能影響交通，施工只能在晚上進行。夜間施工給項目部帶來諸多不便，要減少設備噪音以防擾民，還要克服工作面狹小、現場燈光昏暗的困難，但項目部更多考慮的是為市民排憂解難，盡快搭建鋼便橋。第一跨鋼便橋運至現場，14臺電焊機同時施焊、拼接，焊花閃閃；吊車、挖掘機來回穿梭，機聲隆??；凌晨1∶30，第一車混凝土運到；凌晨3∶00，第一座鋼便橋安裝完成……全體施工人員與時間賽跑，徹夜奮戰，終于在 9月18日清晨將3座鋼便橋搶建成功。
　　一直在現場的公路局、水務集團領導交口稱贊：三航是一支能打硬仗、戰斗力極強的隊伍，在如此短的時間內，調集這么多設備，一夜之間搭建3座鋼便橋，只有三航能做到。（任超逸  吳維燕）