據統計，公司所屬12家施工單位全部超額完成2008年度生產計劃，公司完成施工產值歷年最高，為151.88億元。其中，兩家分公司年產值超過30億元，三家分公司年產值超過20億元。在1月6日召開的公司第一季度生產會上，與會者一致認為，這是去年公司在施工生產上的最大亮點。

另一個亮點是在工程質量上所取得的進步。據工程處統計，去年我公司交工的140項工程合格率為100%，綜合優良率達98.6%；榮獲2枚國家金獎，3枚銀獎。在中交集團評出的34項優質工程中，我公司有10項工程上榜。

盡管遭遇經濟寒潮，但三航繼續發展的勢頭不減，生產會排定的第一季度生產指標高于去年，達到29億元。安排的施工項目共125項，其中新開工項目32項，計劃完工有17項。

即使取得了驕人成績，但在會上，無論是公司副總經理馬名驊，還是總工曹根祥，在交流講評、總結講話時，多次對某些分公司和工程項目部提出了嚴厲批評，強調要強化管理、講求誠信、化解風險。

曹根祥在講話中強調，我們是歷經了千難萬險才取得了2008年的成績。從施工管理來看，機制不健全，人員不到位，管理層殘缺，轉包掛靠等行為和表現，必將造成很大風險。新的一年來臨，我們必須清醒地看到危機四伏。他要求各級管理人員要樹立誠信意識，人員要配備到位，要認真組織學習新出臺的規范標準，進一步提高工程管理和質量水平。

馬名驊在總結時指出，今年任務很重，形勢有喜有憂。喜的是今年的大部分生產任務已落實，憂的是水工項目在減少。在這樣的形勢背景下，要繼續保持增長勢頭有難度，但我們從新年伊始，就要樹立信心，充分相信三航有能力跨過難關。

馬名驊在總結去年的施工生產時說，盡管去年生產取得了很好成績，但大家必須充分看到存在的問題，必須加強管理，杜絕風險。有些單位質量管理存在問題，組織機構不完善，安全事故（特別是道路交通安全事故）存在不少隱患。

在談到第一季度生產任務時，馬名驊強調一季度只有58個工作日，要完成29億元產值，這意味著每天得完成5000萬元產值，這將是對公司上下駕馭全局生產能力的一個考驗。雖然完成計劃有難度，但我們應當充滿信心，關鍵看我們的狀態如何。今年的任務，鐵路施工是重點，而京滬高速則是“重中之重”。對第一季度計劃中的23項重點項目，必須高度重視，完成第一季度任務至關重要，這將為全年工作作出重要鋪墊。（記者  沈金虎）