近日,隨著2號塢塢門坑最后一炮塵埃落定,三航江蘇分公司承建的大連大洋修船塢工程基巖爆破作業全部結束。
大連大洋修船塢工程自今年3月1日正式開工以來,短短3個半月時間,在全面完成土方開挖、局部巖基爆破等作業的同時,已澆注混凝土2.5萬多立方米。目前船塢主體工程除廊道外,其它工序已全部鋪開,工程施工步入快車道,第一個合同節點工期任務提前兩個月完成已成定局。
該修船塢工程是由大連大洋船舶工程有限公司投資建設,位于大連經濟開發區大孤山半島西南部大窯灣,建造兩座修船塢,其中1號塢長250米、寬41米、深12.5米,2號塢長360米、寬78米、深13.5米。工程合同工期14個月。
業主為了工程早日竣工,設立了230萬元節點工期獎,同時明確在合同期內提前一天,獎勵11.5萬元。因此分公司領導將曾參加緬甸蒂拉洼船塢工程、深圳友聯船塢工程、廣州中船龍穴造船塢工程的陶立雙擔任項目經理。
項目部進點之初,就提出了“效率是最大效益”的口號。陶立雙帶領技術人員與公司及設計院有關船塢專家對進度計劃進行細化、優化,特別是對關鍵線路的工序作了充分準備,制定嚴密措施,避免以往船塢工程中曾遇到過的問題在工程中出現。目前,日均澆混凝土超過1000立方米,根據目前進度,第一個節點目標7月底之前完成已成定局。
圖為大連大洋修船基地效果圖