1月5日，新華日報報道江蘇分公司宿連航道項目——

2024年12月31日上午，連云港市在宿連航道入海口的燒香河畔舉行開工儀式，宣布徐圩港區疏港航道整治工程開工。整個宿連航道開通后，京杭大運河將通過這條航道直通大海，徐州—宿遷—連云港三座蘇北城市間開通“水上高速公路”，便捷的內河航運將為蘇北高質量發展增添新的助力。

記者在開工現場了解到，徐圩港區疏港航道整治工程，是連云港落實我省《加快打造更具特色的“水運江蘇”三年行動計劃（2024—2026年）》中的重點工程項目。該項目起自燒香河與燒香支河交界處，經燒香支河、納潮河進入復堆河，止于徐圩港區海河聯運區，整治里程22.42公里，按二級航道標準建設，設計最大船舶等級為2000噸級，主要建設內容包括航道整治工程（含護岸、疏浚工程）、船閘工程、橋梁工程、水利工程及配套工程等，投資概算55億元。連云港從此結束沒有二級以上航道的歷史，連云港海港與大運河之間增加了一條內河快速通道。

項目開工建設后，連云港市交通運輸局將倒排計劃，掛圖作戰，加快工程建設進度。2025年，計劃完成投資13億元，開展征地拆遷、護岸、船閘、橋梁建設等；2026—2027年，計劃完成投資28億元，加快推進船閘、橋梁、航道等工程建設，同步開展航標、綠化、信息化等附屬設施建設；至2028年底，完成護岸、船閘、橋梁以及附屬設施工程建設， 完成交工驗收，實現建成通航目標。

2029年徐宿連通道二級航道全線貫通，2000噸級船舶可從京杭運河直達連云港，為宿遷、徐州以及魯南、皖北等地打通一條便捷的內外貿水上“借港出?！秉S金通道。原需經京杭運河、鹽河轉運的出海物資可直達連云港港口，節約繞行距離約80公里。

在入海口航道整治開工之前，宿連航道已分為多個標段開始施工。去年12月31日下午，在地處沭陽縣城西北的宿連航道最大標段一期工程航道4標，施工單位中交三航局項目部生產總調度王洋告訴記者，該工地地處軍屯河下游行洪區域，今年以來，施工單位優化施工工序，規避了行洪對工期造成的影響，克服了地方水利施工交叉影響等困難，目前工程進展順利。

來源：江蘇分公司