1月6日，中國交通新聞網報道三航局北海煉化5萬噸級石化碼頭項目取得重大進展——
近日，隨著“停錘”指令發出，由中交三航局參建的廣西北海煉化5萬噸級石化碼頭項目174根PHC管樁的水上沉樁作業圓滿結束，為后續碼頭平臺建設打下了良好基礎。
本工程碼頭采用高樁梁板式結構，其中樁基礎180根，包括灌注樁6根，引橋、工作平臺及系纜墩PHC管樁174根。項目沉樁施工窗口期短、任務重、施工地域復雜。作為本工程最關鍵工序，項目部從開工前多次組織策劃會議，模擬沉樁施工工況、確定施工方案、推進工前籌備，經統籌協調，沉樁船機及時進場開展施工，打好應對“主動仗”。
沉樁作業中，項目部組織船舶班組數次召開專項推進會，根據現場條件不斷優化施工部署，動態調整作業方案。
為提高沉樁功效，項目部通過高應變檢測，提供相應數據與設計院進行協商優化PHC管樁長度，提高功效，沉樁速度由原來1根/天提高至5—6根/天，靈活施工從而降低成本；同時在沉樁過程中為避免偏位，技術員現場指揮打樁船定位進行沉樁作業，通過沉樁系統，精準控制管樁坐標位置，確保沉樁過程中樁位準確；沉樁過程中，嚴格控制停錘標準，保證管樁滿足承載力要求。
PHC管樁沉樁的順利完成，標志著碼頭上部結構進入全面施工階段，全力保障煉化碼頭項目整體工期目標的實現。
來源：六公司
文圖：吳一凡
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