12月11日，鳳凰新聞、中國網、潮新聞、浙江衛視客戶端、中國水運網、香港經濟導報對三航局新壩二線項目進行報道——
12月7日上午，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪完成，由中交三航局承建的浙江杭甬運河新壩二線船閘工程新壩河改線部分改建道路提前完成施工任務。
杭甬運河新壩二線船閘工程作為新一輪國家高等級內河航道“三橫四縱”中“一縱”的重要控制性節點工程，不僅是浙江省迄今為止建設尺寸最大的船閘，更是首座智慧船閘。項目位于蕭山區義橋鎮和臨浦鎮，建設內容包括新建Ⅲ級船閘一座、改建橋梁三座，計劃總工期為48個月。此次改建道路連接義橋與臨浦的主干道之一，全長535米，寬8米，雙向兩車道，歷經施工團隊的精心組織和科學管理，終于提前完成施工任務。
在改建道路施工過程中，項目團隊面臨時間緊、任務重的巨大挑戰。為確保工程質量和進度，項目團隊科學規劃，合理安排工期，精心組織施工。巖基段采用爆破開挖石方路基，土基段則通過衡重式擋墻墻后填方路基進行處理，路面結構層層鋪設，精益求精。4厘米細粒式瀝青混凝土（AC-13C）、8厘米中粒式瀝青混凝土（AC-20C）、稀漿封層、水泥穩定碎石基層及底基層等，每一道工序都嚴格按照設計要求和施工規范進行，確保了道路結構的穩定性和耐久性。
提前完成改建道路施工任務，標志著新壩河改線部分基本完工，為明年年初的道路交通轉換奠定了堅實基礎。下一步，項目全體職工將繼續凝心聚力，穩步完成各個節點，全力以赴推進船閘主體結構完工。
來源：四公司
文字：方城豪
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